Обошлось мне все это удовольствие в 5500$ включая следующие навороты: 2 комплекта резины (зима – шипованный, направленный Бриджстоун на обычных штампованных дисках, лето – Континенталь на литье); тонировка по кругу + дефлекторы стекол (сложно теперь садиться в другую не тонированную машину ощущение как при параде на Красной Площади); противоугонная маркировка стекол и фар ЛИТЕКС (не самое…

Достоинства: Дизайн кузова и салона. Передний привод. Инжектор.

Недостатки: Летом салон в пуху, осенью в листьях. Можно было и предусмотреть фильтр на печку. На скорости после 110 км/час дворниками не возможно начисто протереть ветровое стекло. Краш-тест оставляет желать лучшего. Пора бы подумать и о людях.