Машина на сегодня прошла 230 тысяч. Мотор карбюраторный, панель еще 99. Замечаний в принципе больших нет, доволен. Менял термостат с патрубками, радиатор (пробили), бендекс, втягивающее, свечи впервые поменял на 180 тысячах (ели открутил), делал кап ремонт карбюратора, поменял бензанасос, сцепление. Прокачал стойки на 30 тысячах, только одну заднюю недавно заменил, и то застучала. Тормозные диски.
Калькулятор расчёта стоимости автомобиля
Полезные статьи:Как выбрать масляный фильтр?
Как хранить аккумулятор?
Как покупать ВАЗ 2115? (ч.2)
Как правильно проводить обкатку автомобиля?
Как завести машину на морозе? (ч.2)
Отзыв на ВАЗ 2115 (1999г.в.) [положительный]
На моей 15шке 1999 года вообще отсутствовала ржавчина, никаких вздутий и очагов коррозии — так как она была не раз полностью проантикорена стараниями предыдущего хозяина. Двигатель тоже в полном порядке — карбюраторный — нужно было только настроить, выставить зажигание — обычные вещи ничего сверхестественного.. Ездила я на ней полтора года и осталась очень довольна — она ни разу меня не подвела. ни.
Плюсы:
Недорогое обслуживание. Отличная машина для тех, кто только недавно получил права и хочет попрактиковаться в вожденнии.
Минусы:
Низкий уровень комфорта. Слабый мотор.
Отзыв на ВАЗ 2115 (1999 г.в.)
На моей 15шке 1999 года вообще отсутствовала ржавчина, никаких вздутий и очагов коррозии — так как она была не раз полностью проантикорена стараниями предыдущего хозяина. Двигатель тоже в полном порядке — карбюраторный — нужно было только настроить, выставить зажигание — обычные вещи ничего сверхестественного.. Ездила я на ней полтора года и осталась очень довольна — она ни разу меня не подвела. ни…
Достоинства: Недорогое обслуживание. Отличная машина для тех, кто только недавно получил права и хочет попрактиковаться в вожденнии.
Недостатки: Низкий уровень комфорта. Слабый мотор.
Отзыв на ВАЗ 2115 (1999г.в.)
Купила машину эту в январе 2005 года, обратившись в комиссионный магазин. Ей уже было на тот момент 6 лет. Выбирали по подсказкам доморощенных знатоков и по интуиции. Тем более, выбора большого и не было, в сегменте, который я могла позволить себе рассмотреть, все автомобили были весьма потрепанными.
С 15-кой мне повезло, ржавчины не было, она была проантикорена от и до. Карбюраторный двигатель в нормальном состоянии, нужно было только настроить его. Зажигание выставили – и все нормально. Полтора года проездила на этом автомобиле, ничего не ломалось ни разу, нигде не простаивала. Важно понимать, что ремонт любого типа можно спрогнозировать. Этим нужно пользоваться. Тогда и проблем не будет ,и автомобиль останется надолго в хорошем состоянии.