Опубликовано 09 Июнь 2013
Послушная, легко управляемая, вездеходная, скоростная, комфортная, экономичная.!!! Мы с ней и 160 км/ч гоняем и 40км/ч иногда плетемся – всё от настроения зависит. Иногда у неё плохое настроение, иногда у меня. А могу и в грязь её загнать. бедная, терпит всё!!! Так её же на руках вынести можно!!! Не я, конечно, ношу, мужчины ещё не перевелись :-)) Не так давно тормозной шланг лопнул.
Минусы:
Да мелочи всякие, ничего существенного! Вот шланги тормозные поменяла, колодки тормозные. Всё мечтаю тягу рулевую поменять или балку (мужчинам виднее), уж больно руль тяжел, затянут очень, да руки не доходят. Нужна мне ласточка моя каждый день! Никак без неё! Что ещё. защиту периодически ломами отгибают. Жуть берет, когда они, мужланы, с ломами к моей машинке подходят!!! Я глаза закрываю, видеть.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Купил в мае 2008 года, семилетнюю, за 100000 рубликов. у коллеги по работе. он сразу сказал мне что надо сделать – подтянуть ручник, тормоза прокачать, да масло с фильтрами поменять. все это сделал отъездил 4 месяца около 10000 км и понеслась. Прогорел клапан, стали вскрывать, поршня ходят шатуном. пришлось перебирать полностью двигатель.и дальше по мелочи, генератор, глушитель, всякие.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Нормальный авто для наших дорог изимой илетом за год наездил 20000 тыс и где только не не ездил хотя пробег солидный 110 тысяч масло нсе ест вообще но меняю через 5тысяч не давно гонял на диагностику добавили только со немножко атак все нормально спать удобно ездил на отдых сдетьми разлажывал заднее сиденье ноги получаются в багажнике и втроем можно спать.
Минусы:
Заменил привода на100000сячах не удобно снимать электро насос лючек маленький или надо снимать бак полностью чтобы заменить сетку или насос.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Лучший авто российского автопрома, у меня уже второй такой, оба куплены новыми, первый в 2001, второй в 2007 году. Единственное, что удручало: наличие на некоторых станциях обслуживания остатков “совкового” и откровенно хамского персонала и подходов к работе ( к счастью все станции работают в 2 смены), с некоторыми “мастерами” иногда хотелось сделать что-нибудь нехорошее, до того непрофессионально.
Минусы:
Первые три года авто практически не ломается, а если и были какие-то поломки, то либо очень мелкие, либо очень быстро устранимые по гарантии (бесплатно). Единственный непроходящий геморрой у этой модели, который почему-то так и не устранен заводом за почти 10 лет выпуска – это слабые торсионы крышки багажника, которые упорно не хотят держать ее неподвижно в верхней точке (она все время норовит.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Автомобиль брал практически новый (3т. км) пока больших проблем не возникало, один раз оборвался патрубок на печку-ушел весь тосол. Прокачал тормоза, поменял болты в дверях на бесшумки, шума стало меньше. Западают иногда клавиши включения-выключения света. И постоянно горит датчик уровня жидкости в бачке омывателя. Думал на датчик-дело в чем-то другом. Но после “девятки” на это внимания не обращаю.
Опубликовано 09 Июнь 2013
В целом автомобиль довольно неплохой, и в течении долгого времени отслужил достаточно безукоризненно, но как и на всех автомобилях отечественного производства имеется масса недароботок и хронических неисправностей.И всётаки хочу похвалить сей шедевр автопрома, за безотказную эксплуатацию в зимний период (запуск при -30 без проблем) и достаточно сносную печку (большой плюс по сравнению с классикой).
Минусы:
Самой большой проблемой и нерешённым вопросом является износ (разрыв) троса сцепления с периодичностью раз в пол года. Второй глобальной проблемой является система охлаждения двигателя начиная с термодатчика и расширительного бачка и заканчивая элементарными патрубками.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Достоинства – экономичность (5,3 л100 км по трассе), управляемость, приятная “европанель”, вместительный багажник. Недостатки – не хватит времени перечислять! На общем фоне отвратительного изготовления особенно выделяется шум КПП (многократные обращения на разные сервисы ничего не дали, только деньги выбросил), дребезжащая на 2000-2400 обмин кулиса КПП, и т.д. Кстати, в ЗР хвалили “торпеду”.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Понравилось состояние. Удобная и легкая на подьем. Динамичная, хотя больше 150, заявленных в руководстве не раскатывает. Раздражает скрип задней полки, тяг в задних дверях и фонаря в салоне. Читал в отзывах, недовольство открыванием замка багажника с ключа, полностью согласен. Всю зиму пользовался прикуривателем, чтобы его открыть. Серая полоса на бампере облупляется-жалко. Машина была без защиты.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Одновременно с этим поменяны шаровые и рулевые тяги. Периодически раз в 1,5-2 недели начинала гореть лампочка “Check Engine” Излечилось заменой диодного моста в генераторе. По мелочи: заменен глушитель, плата заднего фонаря, поставил сам музыку, заменил противотуманки. В целом автомобилем доволен. После ВАЗ 2107 несравнимое удовольствие в управляемости (разгонялся до 140-150 всё в норме).
Опубликовано 09 Июнь 2013
Купил я три года назад ВАЗ 2115 и с этого дня начала моя горькая жизнь. Не успел я выехать из автосалона? загорелся индикатор неисправности двигателя? вернулся назад, вроде исправили. Через месяц встал глухо на Набережной (отрубилась вся электроника). Дотянули меня до гарантийки, и вдруг я узнаю, что весь ремонт будет производиться на мои средства (правда странно, а машина-то на гарантии.