Опубликовано 09 Июнь 2013
На мой вкус ей бы две двери вместо четырёх. Ближе к теме за эти деньги машина да хороша , но за такие деньги можно купить прекрасного японца. У меня Мазда 323 1989г. со всем фаршем. пятнашка у брата за. бался то одно то другое. Собирается брать либо японца Лаврика дизельного если найдёт или еазик 2115 но 16 клапанку и тюнинговать Нравиться она ему .
Минусы:
Датчик воздушный при 38000 и 64000 стойки, глушитель прогорел при 60000лампочки молчу (менял теперь плюнул).
Опубликовано 09 Июнь 2013
Во время езды сам становишься автомобилем. Ждёшь утро чтоб поехать, а вечера чтоб поставить. Хвалим потому-что не можем купить шикарную машину.В Российских автомобилях всё плохо, кроме одного-есть не очень протекающая крыша над головой. Какое ещё объективное мнение нужно ещё. После таких коментариев, западный производитель испарился бы от стыда.
Минусы:
Пока был автомобиль-были проблемы. Перечислить все проблемы не хватит отведённого поля.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Ну конечно не без изьянов, как и к любому авто можно найти сваи преимущества и недостатки. Да 15 у меня экономичная, может потому что я езжу спокойно. За свои 37 тыс км пока с ремонтом не столкнулся. Зимой машина тёплая, печка всю зиму больше первого положения не включал. Окна не затягивает. Ну а минусы по моемому такие плохая обшивка потолка, от влаги провисает. Сиденья передние трудно.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Стоит вкладывать в эту машину минимум 2-3 т.р. в месяц и маловероятно , что она Вас подведет в длительной поездке. Машина очень проста в обслуживании и практически любую поломку можно устранить в пути. В неделю я проезжаю 2-3 тысячи километров и машина меня неразу неподвела (пробег 210 000 т.к.) Но если Вы нелюбитель на выходных по 5-6 часов проводить “ковыряясь” в авто , купите лучше подержанную.
Минусы:
Периодически ломается термостат , отваливаются молдинги от дверей (лучше сразу их оторвать и пределать заново , на задние стойки лучше сразу пределать вставки чтобы при загрузке багажника кузрв несадился на арки и фары неосвещали луну. Стоит снять катализатор и перешить чип (стоит 500руб.), машина станет заметно шустрей.и т.д.
Опубликовано 09 Июнь 2013
За большой срой выпуска моделей восьмого семейства устранены детские болезни и соответственно надежность лучше остальных отечественных автомобилей. Также большой плюс это доступность запчастей в любом районе страны и множество специалистов по ремонту этих автомобилей. Минус я считаю (при моем росте 190 см) это тесный салон. При отодвинутом до конца сидении ноги остаются согнутыми. И при дальних.
Минусы:
Особых проблем не было. При пробеге 95 т. км начала подергиваться при низких оборотах двигателя, что говорит о грязных форсунках. Планирую почистить форсунки сам (технологии описаны в интернете), надеюсь это устранит дергания (замена свечей и высоковольных проводов не помогло).
Опубликовано 09 Июнь 2013
Купили ее после владения ваз 04 и старенькой мазды 323 (которая все еще катает нас). мне нравятся самары . они стоят тех денег которые за них просят. месяц назад купили тринашку тк брату не нравится когда сзади сидят. да и покупать бу японку или европейку из-за проблем с последующей продажей не стали . все берут вкредит ваз , а на 1,5-2 года ваз отлично подходит.
Минусы:
Замена датчика расхода воздуха на40т км сцепление на 70000кмну и расходники ах да расход по бортовому компу у меня 10 литров а на тринашке 9 литров и как надо ехать чтобы было 7 ума неприложу.
Опубликовано 09 Июнь 2013
До пятнашки у нас была девятка. В будущем, надеюсь очень скоро, будет личный автомобиль. Считаю, что ВАЗовские автомобили как раз подходят для новичков. Единственное, что беспокоит не знаю брать новую или с пробегом. Сначала была уверена, что возьму с пробегом, но посмотрев все варианты авто в “Апельсинчике”(XL) в Казани призадумалась. Они перекрашены, здесь царапины, там пятно, вообщем запуталась.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Очень часто видел это авто и внешний вид производил приятное впечатление, но недавно приехали гости на таком авто и я имел ; счастье; прокатиться в качестве пассажира на нем.Я просто возмущен от качества изготовления этого авто. Левая нога упирается сбоку в панель, правая в ручку двери, никакой эргономики, кнопка открытия стекол под ногами, звукоизоляция на уровне ПОБЕДЫ, жесткая, пластик в салоне.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Быстрый и преемственный только после тюнинга, ходовой и двигателя. Третий ВАЗ в моей жизни, и скорее всего последний. Постоянно ломаются какие-то мелочи. Хотя дизайн приятный. Если бы ещё нормальные руки собирали, а то экспортный вариант, а хлам, хламом. Электроника Bosh, реально сходит с ума от нашего бензина, с дорогами. Датчики постоянно надо подстраивать.
Минусы:
Машина, сама ездящая проблема! Резинки и пласстмассы-”совок”, после трёх лет как на телеге ездишь.
Опубликовано 09 Июнь 2013
После нескольких советских ( ЗАЗ , ИЖ , АЗЛК, ГАЗ) и иномарок ( RENAULT, НЫСА) вполне приемлемая машина для наших дорог и нашего бензина. А соотношение цена и качество вполне соответствуют запросам рабочего средней руки. Купил потому, что срди ВАЗов мне для работы и халтуры больше других моделей подходит, да и семья помещается.
Минусы:
За год поменял тормозные колодки. Пора менять переднюю подвеску, но это не ЛАДА виновата, а наши дороги. Осложнена парковка задом из-за плохой ориентировки багажника.
