Мне удалось приобрести подержанную пятнаху с пробегом в 75 тысяч. До меня на ней каталась девушка и плохо за ней следила. Результатом стало наличие массы сколов на капоте, поцарапанное крыло, столь же живописный задний бампер.

Купив, поменял сразу же опоры – те, что были прежде, все истрескались и вылезли. Также поменял масло и свечи, ремни ГРМ, фильтры, ремни генератора. Пришлось регулировать клапаны, промывать дроссельную заслонку, а также сделать диагностику движка. СО подкрутили, переключатель подрулевой, дальний свет на котором залип, перегоревшие лампы, зачищали контакты на датчике жидкости омывателя и стоп-сигналах, переподключили клеммы на термодатчиках.

Все сколы замазывал кисточкой, затер шпатлевкой бампер, после чего покрасил его баллончиком. Покуда эксплуатировал автомобиль, сгорел один раз в генераторе диод, на аккумулятор не шла зарядка, а ближе к лету облезла вздувшаяся вдоль заднего стекла краска. Там обнаружилась ржавчина, пришлось привлечь местных спецов на борьбу с ней. Подрулевой переключатель пришлось поменять и еще раз: контакт снова залип после первого же переключения. Краб поменял, он не выдержал наших дорог.

Я не буду упоминать фильтры, масло, колодки или лампочки – все это совершенно нормальный расходный материал. После сильнейших пробоев подвески по нашим легендарным дорогам неоднократно бывал в автосервисе впустую – думал, что на этот раз уж точно что-нибудь повредил. Однако мастера опровергали, говорили, что все нормально.

Итак, делюсь впечатлениями:

Плюсы:
- достаточно надежная машина, если регулярно за ней следить и не запускать. Барахлит и испытывает терпение она все больше по мелочам. Это контакты, конпки и лампочки, и к этому можно привыкнуть.
- запчасти дешевые и всегда в наличии, обслуживание также проводится повсеместно и за копейки.
- динамика разгона устраивает.
- чувствуется сцепление с дорогой, автомобиль маневренный с маленьким радиусом разворота.
- комфортная и мягкая подвеска.
- габариты ощущаются прекрасно, спойлер на багажнике помогает при парковке.
- бачок омывателя вместительный
- расход топлива небольшой, лью 92, и на трассе трачу 6 л, по городу же – 8 – 9.
- салон быстро нагревается, и печка работает отлично.
- гайцы машиной не интересуются. А даже солидные иномарки нередко пропускают.
- проходимость на высоком уровне, большой дорожный просвет.
- багажник вместительный.

Минусы:
- совсем никудышная шумоизоляция. Зимой воет шиповка, а летом – движок. Если обороты превысили 2500, то шум с трудом заглушает даже громкая музыка.
- энергоемкость подвески недостаточная, при съезде с поребрика или при езде по ямам ее можно пробить.
- при поворотах заметны крены. Иногда просто мотоциклистом себя ощущаешь.
- постоянно опускается само по себе зеркало со стороны водителя. Замаялся уже поднимать.
- в мороз сильно коробит дворники, и они чистят только краем щетки. Посередине все остается как есть, и нужно парковаться к обочине, брать тряпку и чистить вручную.
- качество ЛКП низкое, на капоте и крыльях, а также на дверях краска сходит на раз-два. Из за вибрации резинки вокруг стекол, уплотнитель, натирают кузов и краска тоже сходит. А все сколы ржавеют мгновенно, а еще – низ дверей. На бамперах и молдингах краска быстро сходит.
- запчасти отличаются низким качеством.
- салон в летнее время перегревается, нужен кондиционер, потому что ездить с открытыми окнами невыносимо из-за шума.
- на скорости от 120 ездить страшно, двигатель начинает сильно выть, усиливаются аэродинамические шумы, машина начинает трястись.
- стекла на дверях до конца не опускаются, их иногда заклинивает и вытаскивать приходится вручную.
- педали тугие, на больших дистанциях начинают уставать ноги.
- тормоза неэффективны, получается слишком длинный тормозной путь.
- свет позорный, ничего не вижу.
- на заднем сидении мало места.

Были бы нормальные тормоза и ЛКП, ездил бы и дальше, а так – придется продать.