Купил 15-ю в салоне Лада-Фаворит что на Коптевской улице в 2004 г. в варианте Люкс за 7200 у.е. ТО в салоне не проводил, делаю все сам, сейчас пробег 24 тыс. км. Пока машина не доставляет проблем, правда есть некоторые мелочи.

На следующие день после покупки принялся за доводку машины, перебрал салон, кузов обработал антикоррозийным покрытием, поменял штатную шумоизоляцию, поменял масло на полусинтетическое и залил присадку. Поменял колодки на Dafmi. Обкатка прошла без проблем.

На 300 км. пришлось менять прокладку выпускного коллектора. На 8 т.км. погнулись лепестки в корзине, стала с трудом включатся 1-я передача, да динамика ухудшилась. Заодно вышел из строя выжимной подшипник. Пришлось менять всю корзину целиком, заодно поменял и ведомый диск. Через 500 км. вновь появились проблемы, начали плавать обороты холостого хода, в итоге поменял датчик дроссельной заслонки.
Эти неполадки за большие проблемы я не считаю.

Затем из-за плохого бензина забились форсунки и рампа. Во время движения появились рывки и они становились все сильнее и сильнее. Поменял форсунки на такие-же фирмы Bosch, по пути промыв рампу.

В прошлом году поменял все датчики на иностранные, т.к. они более надежны. После проблем с машиной не было, состояние сел и поехал.

Со временем хочу поменять стойки, заводские потеют и уже пробивают на плохих дорогах, заодно и шаровые с рулевыми хочу поменять.

В целом машиной доволен, хорошая динамика, приемистый мотор, комфортный салон, мощная печка.
За такие деньги автомобиль вполне ничего.

PS: Запчасти на машину дешевые, но качество их низкое, лучше раскошелится на импортные аналоги.

Ее стоит покупать тем, кто много ездил на российских машинах и не боится ремонта. Если приложить руки, то машина станет хорошей. У умельцев они долго ходят и не разваливаются на ходу. Задумана она не плохо, только вот исполнение хромает, поэтому сразу же надо доводить ее до ума и подстраивать под себя.