Моим первым новым и настоящим автомобилем стала именно пятнашка. А до этого были только сильно поношенные Жигули, а на момент покупки в наличии имелся 21099, карбюраторный, пробег которого составлял более сотни тысяч километров.

При этом еще и кузов был очень ржавым и совсем каким-то поношенным.

Двигатель, правда, предыдущие хозяева сами поменяли. По автомобилю ощущение складывалось такое, что он давно уже свое отжил, и ломался он буквально на каждом повороте. Что и стало причиной того, что я поменял его на новый. Ведь я уже не знал. Смогу ли я нормально уехать оттуда, где поставил свою машину минут 5 назад. Ломалось вообще все подряд, так что перечислять особо не буду. Но решение купить новое авто было весьма своевременным.

Решил брать именно новый жигуль. Конечно, хотелось Акцент или что-то в этом роде, но тогда нужно было бы залезть в ярмо кредитов, а очень не хотелось этого. На пятнашку же почти хватало денег. Взял ее.

В итоге через 1.5 года успешной работы с этим автомобилем, спустя 62 тыс. км. пробега, могу сказать, что ни одной поломки не было. Было только следующее: моторчик печки начал издавать неприятные звуки, по гарантии поменяли. Сальник привода потек – также на ТО поменяли, равно как и несколько габаритных ламп и кнопок.

Могу с гордостью сказать, что данное авто – это первые Жигули, на которых могу без страха и риска отъехать на 200 и более километров от дома. Ездил в Беларусь и по отдаленным окрестностям, никаких проблем и неожиданностей. По прошествии 30 000 км забил окончательно на ТО, все делал сам.