Мотор от Jaguar C-X75 поставят на другой автомобиль
По словам главного инженера компании Энди Болла, несмотря на закрытие проекта C-X75, работы над дважды наддувным ( турбина плюс компрессор ) бензиновым агрегатом с целым рядом "формульных" технологий, способным раскручиваться до фантастических 10000 оборотов в минуту, продолжаются.Похоже, что Jaguar с тяжелым сердцем был вынужден закрыть свой проект гиперкара C-X75. Как вы, наверное, помните, компания объявила в конце прошлого года, что она собиралась закрыть этот проект из-за сложных рыночных условий, которые бы сделали эту модель стоимостью в $1,53 млн. трудно окупаемой.
По словам главного инженера компании Энди Болла, несмотря на закрытие проекта C-X75, работы над дважды наддувным ( турбина плюс компрессор ) бензиновым агрегатом с целым рядом формульных технологий, способным раскручиваться до фантастических 10000 оборотов в минуту, продолжаются.
«Четверка» Cosworth со сверхотдачей войдет в оснащение серийных моделей
Инженер компании Cosworth Энди Болл рассказал изданию PistonHeads, что двигатель от купе Jaguar C-X75 «всё ещё жив», и им интересуется некий производитель дорожных автомобилей. Напомним, фирма Cosworth совместно с рядом партнёров создала «сердце» гибридного суперкара Jaguar.
Мотор от купе Jaguar C-X75 может появиться на модели другой марки
Компания Cosworth продолжила разработку 507-сильного четырехцилиндрового двигателя, который изначально должен был появиться с составе силовой установки гибридного суперкара Jaguar C-X75. Впоследствии британцы отказались от запуска этой машины в серию.
Ранее предполагалось использовать этот мотор в составе гибридной силовой установки суперкара Jaguar C-X75, однако Jaguar Land Rover отказался от серийного производства модели из-за ее слишком высокой цены и наличия более важных проектов.
Хотя руководство Jaguar официально отказалось от выпуска C-X75, его двигатель может найти пристанище под капотами других автомобилей, причем не обязательно носящих значок британского бренда. Энди Болл, главный инженер Cosworth, в интервью Piston Heads сказал, что в компании не отказались от идеи серийного выпуска подобной силовой установки.
Мотору не пошедшего в серию суперкара Jaguar пропасть не дадут
Компания Jaguar отказалась от идеи запустить в серийное производство С-X75, который оснащался уникальным турбомотором – при объеме в 1,6 л он развивал более 500 лошадиных сил. Инженер компании Cosworth Энди Болл заявил порталу Piston Heads, что работа над силовым агрегатом продолжается.
Jaguar C-X75 Hybrid
Известный автопроизводитель Jaguar Land Rover Ltd. представил свое новое творение – электромобиль Jaguar Unveils 850 Horsepower C-X75. Создатели C-X75 уверяют, что это первый заводской автомобиль в истории, использующий газотурбинные двигатели, благодаря которым запас хода увеличивается почти в 10 раз. Впервые этот мотор появился на бензиновой версии концептуального суперкара Jaguar C-X75. Проекту этой модели так и не был дан «зеленый свет», но, похоже, что агрегат Cosworth та же участь не постигнет.
Компания Cosworth продолжит разработку сверхмощного 1,6-литрового 507-сильного бензинового двигателя и силовой агрегат появится на серийных машинах некоего «производителя дорожных автомобилей». При этом для серийного автомобиля мощность силового агрегата будет снижена до примерно 300 «лошадок».
Прототип гибридного суперкара Jaguar C-X75 появится с технологий будущего
Британцы, длительное время работавшие над созданием гибридного суперкара C-X75, в конечном итоге решили отказаться от запуска модели в серию. В результате этого не у дел осталась силовая установка, которая разрабатывалась для этого творения Jaguar.
В активе у британского купе была эффектная внешность и потрясающая производительность высокотехнологичной силовой установки. У ещё одного представителя относительно нового класса гибридных суперкаров Porsche 918 (http://cofx.ru/auto-news/porsche-918-rsr) в активе 4,6-литровый V8.
Впоследствии британцы отказались от запуска этой машины в серию, однако мотор, по словам инженера Cosworth Энди Болла, все же появится на модели некоего производителя дорожных автомобилей.Все фото
Когда Jaguar представил концепцию C-X75 в 2010 году, это стало началом новой главы в области инноваций и технологического прогресса, и машина превратилась из дизайн исследования в полностью функциональный прототип всего за два года. И идеальным прототипом для испытаний инноваций в области высокопроизводительных силовых агрегатов и ультра-эффективной гибридной системы стал прототип Jaguar C-X75, который состоит из 1,6-литрового четырех-цилиндрового би-турбо двигателя, который развивает 500 лошадиных сил – один из самых мощных двигателей в мире, с 313 лошадиных сил на литр – с двумя электромоторами, которые добавляют 390 л.с. при полной мощности.