Мотору не пошедшего в серию суперкара Jaguar пропасть не дадут

Планировалось, что этот двигатель станет частью гибридной силовой установки Jaguar C-X75, но компания решила не пускать суперкар в серию. Однако этот двигатель установят на какую-то другую дорожную модель. Поговаривают, что на серийной модели этот мотор будет выдавать 300 л.с. с литра (480 л.с.).

Сверхмощная “четверка” Cosworth появится на серийных машинах

Силовой агрегат производства Cosworth объемом 1,6 литра и мощностью 502 л.с., которым оснащался концепт-кар Jaguar C-X75, в скором времени установят на автомобиль другой марки. По словам главного инженера Cosworth Энди Болла, работы над четырехцилиндровым турбированным агрегатом с различными спортивными технологиями ведутся, хотя проект C-X75 был закрыт.

Впервые этот мотор появился на бензиновой версии концептуального суперкара Jaguar C-X75. Проекту этой модели так и не был дан «зеленый свет», но, похоже, что агрегат Cosworth та же участь не постигнет.

Мотор от Jaguar C-X75 «пересадят» на другую модель

Впоследствии британцы отказались от запуска этой машины в серию, однако мотор, по словам инженера Cosworth Энди Болла, все же появится на модели некоего производителя дорожных автомобилей.

Планировалось, что этот двигатель станет частью гибридной силовой установки Jaguar C-X75, но компания решила не пускать суперкар в серию. Однако этот двигатель установят на какую-то другую дорожную модель. Поговаривают, что на серийной модели этот мотор будет выдавать 300 л.с. с литра (480 л.с.).

Двигатель от концепта Jaguar C-X75 может быть использован в других автомобилях

Благодаря применению формульных технологий отдача двигателя тоже вполне может быть формульной – до 300 лошадиных сил с литра рабочего объема, однако в Cosworth сейчас работают над увеличением моторесурса силового агрегата.

Силовой агрегат Cosworth ищет нового владельца Да, именно так: по сообщениям издания PistonHeads, 1,6-литровый четырехцилиндровый силовой агрегат производства Cosworth мощностью 502 лошадиные силы, которым оснащался концептуальный Jaguar C-X75, вскоре может перекочевать на другую машину. По словам главного инженера компании Энди Болла, несмотря на закрытие проекта C-X75, работы над дважды наддувным (турбина плюс компрессор) бензиновым агрегатом с целым рядом “формульных” технологий, способным раскручиваться до фантастических 10 000 оборотов в минуту, продолжаются. Компания Cosworth продолжит разработку сверхмощного 1,6-литрового 507-сильного бензинового двигателя и силовой агрегат появится на серийных машинах некоего «производителя дорожных автомобилей». При этом для серийного автомобиля мощность силового агрегата будет снижена до примерно 300 «лошадок».

Хотя руководство Jaguar официально отказалось от выпуска C-X75, его двигатель может найти пристанище под капотами других автомобилей, причем не обязательно носящих значок британского бренда. Энди Болл, главный инженер Cosworth, в интервью Piston Heads сказал, что в компании не отказались от идеи серийного выпуска подобной силовой установки.

Инженер компании Cosworth Энди Болл рассказал изданию PistonHeads, что двигатель от купе Jaguar C-X75 «всё ещё жив», и им интересуется некий производитель дорожных автомобилей. Напомним, фирма Cosworth совместно с рядом партнёров создала «сердце» гибридного суперкара Jaguar.

Jaguar C-X75 Hybrid

Компания Cosworth продолжила разработку 507-сильного четырехцилиндрового двигателя, который изначально должен был появиться с составе силовой установки гибридного суперкара Jaguar C-X75. Впоследствии британцы отказались от запуска этой машины в серию.

Британцы отказались от выпуска многообещающего суперкара Jaguar C-X75, о серийном производстве которого сообщалось ранее. Напомним, что авто «вооружили» гибридной силовой установкой, совместившей в себе 507-сильный 4-цилиндроый 1,6-литровый движок от Cosworth и пару электромоторов, выдающих в сумме дополнительные 390 «скакунов».

Двигатель от концептуального суперкара Jaguar C-X75 появится в серии

Британская инжиниринговая компания Cosworth продолжит работу над своей супермощной 1,6-литровой «турбочетверкой». Ранее предполагалось использовать этот мотор в составе гибридной силовой установки суперкара Jaguar C-X75, однако Jaguar Land Rover отказался от серийного производства модели из-за ее слишком высокой цены и наличия более важных проектов.

В активе у британского купе была эффектная внешность и потрясающая производительность высокотехнологичной силовой установки. У ещё одного представителя относительно нового класса гибридных суперкаров Porsche 918 (http://cofx.ru/auto-news/porsche-918-rsr) в активе 4,6-литровый V8.

Британцы, длительное время работавшие над созданием гибридного суперкара C-X75, в конечном итоге решили отказаться от запуска модели в серию. В результате этого не у дел осталась силовая установка, которая разрабатывалась для этого творения Jaguar.