Volkswagen создаст самый экономичный спорткар

Следует отметить, что у Volkswagen XR1 останутся камеры вместо боковых зеркал и "крылья чайки". Если модель получит «зеленый свет», то на рынке она появится по цене от 46 тысяч евро.

Volkswagen построит спорткар на базе XL1

Немецкий концерн Volkswagen похоже не отказался от намерения выпустить самую экономичную модель XL1. Серийный вариант гибридной модели показали еще на прошлогоднем Женевском мотор-шоу, но на конвейер Volkswagen XL1 так и не стал.

«Volkswagen» создаст самый экономичный спорткар

По неофициальной информации, VW работает над созданием второй модификации XL1, который был запущен в производство несколькими месяцами ранее. Устанавливаемый на самый экономичный серийный автомобиль гибридный агрегат состоит из дизельного двигателя и электрического мотора.

Следует отметить, что у Volkswagen XR1 останутся камеры вместо боковых зеркал и крылья чайки. Если модель получит «зеленый свет», то на рынке она появится по цене от 46 тысяч евро.

Суперэкономичный Volkswagen XL1 превратится в «горячий» XR1

Если модель получит «зеленый свет», то она появится на рынке по цене примерно в 46 тысяч евро. Инженерами была задумана новая модификация для спорткара, которая позволит отнести вторую версию автомобиля к числу наиболее экономичных спортивных автомобилей. Отличием от нынешней версии автомобиля станет габаритная установка и мощность двигателя, а также совершенно иные рабочие параметры.

Сильный, но легкий: Volkswagen готовит мощную версию сверхэкономичного гибрида XL1

В интернете начала появляться информация о подготовке концерном Volkswagen «заряженной» версии суперэкономичного XL1. Такая инициатива компании выглядит несколько странной – сделать из экономичной модели с расходом 0,9 литра «прожорливого спортсмена».

Новая модель получит индекс XR1 и, по имеющейся информации, взамен дизель-электрической гибридной силовой установки станет оснащаться 2,0-литровым турбомотором от спорткара Golf GTI. Новая модель получит индекс XR1 и, по имеющейся информации, взамен дизель-электрической гибридной силовой установки станет оснащаться 2,0-литровым турбомотором от спорткара Golf GTI, утверждает Carscope.

Руководство концерна Фольксваген планирует выпустить заряженную версию концепта Volkswagen XL1, оставив его «самолетный» кузов, но при этом заменив гибридную силовую установку на мотор от Volkswagen Golf с довеском GTI. При том, что снаряженная масса инновационного концепта равна 850 килограммам, можно представить динамику будущей модели, которая, по сведениям тех же источников, получит индекс XR1 и бензиновый силовой агрегат объемом 2.0 литра с отдачей 220 лошадиных сил.

По информации из неофициальных источников, инженеры Volkswagen работают над созданием второй модификации XL1, который запущен в производство несколько месяцев назад.