Toyota рассказала о моторах для европейской Corolla

Один из наиболее популярных и самый продаваемый в мире автомобиль Toyota Corolla выпускается в нескольких модификациях, которые рассчитаны на европейский и американский рынки. Обновленный седан, предназначенный для продаж в Европе, отличается не только новым дизайном, но и другой моторной гаммой.

Совсем немного осталось до премьеры европейской версии нового поколения Toyota Corolla. Стильно оформленная передняя и задняя части кузова автомобиля несколько даже агрессивны за счет с больших по размеру фар головного света и габаритных фонарей.Новая Toyota Corolla укомплектована стальными дисками 15 радиуса вместе с резиной 195/ 65 R15 или легкосплавными дисками 16-17 размера вместе с покрышками 205/ 55 R16, 205/ 50 R17 или 215/ 50 R17 .В Toyota отмечают, что в салоне нового автомобиля значительно улучшена звуко и шумоизоляция.

Топовая версия будет оснащаться новым вариатором Multidrive S, который станет доступен в качестве опции и на модели с 1,6-литровым мотором.

Один из наиболее популярных и самый продаваемый в мире автомобиль Toyota Corolla выпускается в нескольких модификациях, которые рассчитаны на европейский и американский рынки. Обновленный седан, предназначенный для продаж в Европе, отличается не только новым дизайном, но и другой моторной гаммой.

Портфолио новой европейской Toyota Corolla

Кроме этой версии, европейским клиентам Toyota будут доступны комплектации Corolla с 1,6-литровым бензиновым мотором, в версиях мощностью 120 и 130 л.с. В качестве трансмиссии с такими двигателями будут устанавливать или МКПП или «вариатор». Топовая бензиновая Corolla получит двигатель объемом 1,8 литров и мощностью 140 л.с. В паре с таким агрегатом будет работать бесступенчатый вариатор, расход топлива у этой комплектации не превысит 6,4 литров на «сотню».

Toyota Corolla 2014 – новые данные и свежие фото

В продаже: с осени 2013 г. Новая Corolla стала на 7,5 см длиннее и на 1,5 см шире предшественницы, при этом колесная база выросла аж на 10 см! А вот с размерами багажника прогресса не наблюдается: его объем вырос символически, с 450 до 452 литров, и такие показатели на фоне конкурентов не впечатляют.

В этой конфигурации + механическая коробка передач автомобиль потребляет в среднем 6,6 литра на 100 км. Если CVT оснащен передачей Multidrive S, средний расход падает до 6,3 литров на 100 км. Третий бензиновый двигатель 1,6 Valvematic развивает 132 л.с. и 160 Нм при 4400 оборотах в минуту. Двигатель Multidrive S развивает 140 л.с. и 173 Нм при 4000 оборотах в минуту и потребляет в среднем 6,4 литра на 100 км. Новая Toyota Corolla будет доступна с тремя версиями оборудования.

Новые детали европейской версии Toyota Corolla 11-поколения

Самым экономичным в линейке двигателей “Короллы” станет дизельный мотор объемом 1.4 литра. В паре с “механикой” он позволит достичь, можно сказать, рекордного расхода на 3.8 л/100 км пути.

Японский автопроизводитель объявил доселе неизвестные данные о расходе топлива и выбросах углекислого газа силовых агрегатов, а также некоторые цифры их производительности. Более мощный 1,6-литровый мотор Dual VVT-i выдает 122 л. с. и 154 Нм при 5200 об/мин. Расход топлива в случае с «механикой» равняется 6,6 л/100 км, а при использовании трансмиссии-вариатора Multidrive S CVT он снижается до 6,3 л/100 км. Самый мощный 1,8-литровый двигатель может похвастаться мощностью в 138 лошадей и крутящим моментом в 173 ньютон метра при 4000 об/мин. Агрегирующийся вариатором, такой мотор обладает расходом 6,4 л/100 км.

Силовой агрегат отличает исключительная экономичность – 3,8 литра на сто километров пробега. И, наконец, топовый бензиновый двигатель развивает 140 л.с. Он будет компоноваться только с вариатором и расходует весьма скромные 6,4 литра.

Какие двигатели получит новая Toyota Corolla в Европе?

Базовым двигателем для рынка Европы Toyota назначила 98-сильный 1, 3-литровый Dual VVT-i.

Toyota Corolla. Вышла в тираж

Базовым бензиновым силовым агрегатом является Dual VVT-i объемом 1,33 литра, развивающий 99 л.с. и 128 Нм крутящего момента. Также покупателям предложат 1,6-литровый Dual VVT-i мощностью 122 л.с. и 154 Нм крутящего момента (6,6 литра на 100 км с “механикой”) и 132-сильный Valvematic объемом 1,6 литра (6 литров на 100 км).

На прошлой неделе в Турции начат старт производства европейской версии популярного японского седана Toyota Corolla, в связи с чем производитель разместил в Сети новую коллекцию фотографий. Как писал ранее наш портал, для России Toyota Corolla будет собираться с 1,33 л. мощностью 99 л.с. и более мощными 1,6-л. и 1,8-л. агрегатами. Официальная информация от производителя, в которой разработчики Toyota рассказали об американской и европейской модификациях новой модели Corolla, уже представлялась редакцией «АМ Питер», и повторять ее вряд ли есть смысл. Европейская версия модели Corolla действительно сильно отличается от американского варианта, и после опубликования представителями Toyota обширного портфолио, это стало заметно еще более явно.