Этот автомобиль стал в моей жизни третьим, до него имел копейку и семерку. Пришлось привыкать к переднему приводу, но это удалось легко. Мы с женой много путешествуем, и машина нам для этого просто необходима.

Купил цвет золотой лист. Машина прошла огонь и воду, и расскажу об этом подробнее.

Простаивали немало в московских пробках, прошли при городской езде и нахалов, и антиледные реагенты, и масляные пятна, и после того, как поменял термостат на французский, пробки стали давать менее заметные результаты. Неоднократно в последние доли секунды чудом избегали аварии, благодаря эффективному управлению автомобилем. Если есть хорошая резина – зимой все происходит проще, чем летом, и передний привод при таком положении вещей выручает.

Мы много путешествуем и ездим по трассам, и основная часть пробега была получена именно таким образом.

Ездили в Питер за 7 часов, при расходе 5.5 литра на сотню.

Ездили по дорогам России и стран СНГ. В Белоруссии все отлично, у нас же дороги средние. На украине есть такая особенность – чуть в сторону от трассы, и защита картера может оказаться поднятой, а диски – квадратными. И машина с успехом прошла все эти испытания. Сейчас нужно переднюю подвеску заменить, но первые 50 тысяч прошла на родной, и даже с шаровыми ничего не случилось.

Все это я могу уверенно сказать о ВАЗ 2115, однако теперь я должен ее поменять, из-за детей. Пока они маленькие, машина нужна более комфортная, потому что ездить по стране мы будем и дальше.