Поехал в 2008 году на авторынок, чтобы подобрать для отца подходящий автомобиль. У него был старый Опель Омега от 1988 года, который он решил наконец-то менять.

Он уже больше на ремонте стоял, чем был в эксплуатации. Может быть, это именно нам достался такой проблемный экземпляр, но отцу потребовалось что-то более ездящее, и менее дорогостоящее. И вот, купили 2115, снежку, сверкающую и наполированную, недорогую – на 15 тысяч дешевле прочих чертырок и пятнах. Заинтересовались, в чем же подвох. Стали хозяина расспрашивать. Говорил, что сцепление стало подходить к концу, брак заводской, а также что капот и бампер красил. Говорил, что выжимной ему по гарантии меняли, на 20 000 км хватило. Мастера знакомого привели – ничего хозяин не утаил, все оправдалось. Решили брать, и забрали за 155 тысяч рублей. Вскоре машина стала моей, и отец не возражал – очень мне понравилась. А он взял себе Тойоту Авенсис, и не жалеет о том, что не досталась ему эта пятнаха. Я же ездил до нее на ВАЗ 2107, и выставил ее продаваться после покупки, ее через 3 дня забрали.

Несмотря на то, что недостатки у такого автомобиля есть, я им доволен. Лошадка рабочая – самая настоящая! Мне частенько приходится возить цемент и стройматериалы, поскольку имеется стройка – и все проходит отлично. Радует вместительный багажник, туда входят габаритные грузы. И при этом нет страха поцарапать или испачкать авто, это же не бизнес-класс, так что это не снизит цену при продаже, и даже внешнего вида особо не испортит.