Автомобиль резвый, удобный и надёжный. Установил литьё и резину на 14, вид изменился сразу. Живу в восточной сибири и зимняя эксплуатация пятнашки можно сказать происходит в суровых условиях, зимой морозы до -42, летом до +40.

На 16 тыс. км заклинило передний подшипник на генераторе, купил новый генератор на 24 тыс. км клинит опять. После того, как проверили на токарном станке соосность гнезда подшипника и посадочного гнезда статора оказалось что на первом генераторе смещение осей аж 3 мм, а на втором оси перекрещиваются. заплавив гнгнёзда и расточив как положено, установил новые подшипники и восстановил оба генератора. На 35 тыс.км заменил глушитель. Проходимость автомобиля просто приводит в восторг.

Плюсы автомобиля:
Большой багажник ( разложив задние седения получается прекрасное спальное место). В обслуживании автомобиль не дорогой, так как базовая модель “восьмёрка” и наш автопром штампует зап.части с “закрытыми” глазами (это видно из истории с генератором). На автотрассе не чувствуешь себя ущербным среди иномарок. управляемость прекрасная. заводится в любой мороз с первой попытки.

Минусы автомобиля:
Мало места для пассажиров на задних седениях. И течь системы охлаждения.