Автопроизводители занижают данные о расходе топлива
Реальные выбросы углекислого газа, рассчитанные на основе потребления топлива новых автомобилей, в среднем примерно на 25% выше, чем указывают сами автопроизводители для автомобилей 2011 модельного года, говорится в исследовании.
Европейских автопроизводителей обвинили в занижении паспортных данных расхода топлива до 25%
Ученые выявили несоответствие с реальностью заявляемых автопроизводителями данных по расходу топлива и вредных выбросам… Ученые поставили под сомнение репутацию европейских производителей автомобилей. Согласно исследованию, паспортные данные о расходах топлива и количестве вредных выбросов значительно отличаются от реальных показателей, сообщает Gazeta.Ru.
Как оказалось, данные о расходе топлива в паспорте, а также информация о вредных выбросах в значительной мере отличаются от показателей, которые есть на самом деле.К подобным выводам пришли сотрудники Международного совета чистого транспорта.
Реальный расход топлива новых автомобилей может на четверть превышать данные, заявленные автопроизводителем. Как сообщает агентство AFP, авторы доклада сравнили официальные данные по расходу топлива с реальными показателями, предоставленными независимыми источниками – автомобильными клубами, потребительскими организациями, лизинговыми фирмами, онлайн-порталами.
Лукавая цифра: современные автомобили расходуют на 25% больше топлива, чем заявлено в официальных технических характеристиках и рекламе. Как говорят эксперты, автопроизводители занижают показатели расхода топлива и выбросов вредных веществ в атмосферу из-за того, что в Европе автомобильный налог привязан как раз к экологическому показателю, а не к мощности двигателя, как у нас.
Исследование, выполненное специалистами Международного совета по чистому транспорту ( ICCT ), установило, что реальные показатели выбросов в атмосферу, основанные на данных о потреблении горючего, у ряда современных автокомпаний заметно отличаются от заявленной производителями информации. Реальные выбросы углекислого газа, рассчитанные на основе потребления топлива новых автомобилей, в среднем примерно на 25% выше, чем указывают сами автопроизводители для автомобилей 2011 модельного года, говорится в исследовании.