В Индии придумали новый тип кузова

Напомним, что в начале прошлого года Mahindra & Mahindra сообщала о том, что ведет двухсторонние переговоры со своей дочерней компанией – южнокорейской SsangYong Motor по вопросам налаживания сборочного производства в России.Как сообщил глава компании Паван Гоенка в эфире телеканала NDTV, руководство компании еще не решило, собирать автомобили в России или же ввозить уже готовые машины.

Мировые СМИ обычно игнорируют эту модель, но после того, как из машины сделали нечто похожее на хетчбэк, журналисты со всей планеты заговорили о типе кузова этой машины.

Напомним, что в начале прошлого года Mahindra & Mahindra сообщала о том, что ведет двухсторонние переговоры со своей дочерней компанией – южнокорейской SsangYong Motor по вопросам налаживания сборочного производства в России.