Совсем несложно представить себе ситуацию, когда оказывается необходимо открыть багажный отсек автомобиля при работающем двигателе вашей машины, ведь подобных ситуаций бывают тысячи. Так, например, вы решаете загрузить багажник автомобиля, пока прогревается его двигатель.

Однако человеческая психология такова, что при работе двигателя ключ от замка крышки его багажника или двери задка обычно находится на связке вместе с ключом зажигания, который находится в замке, и воспользоваться им невозможно. По меньшей мере, для этой цели вам потребуется немалая ловкость пальцев, чтоб снять его с замка или воспользоваться им еще каким-либо образом. Конечно, можно приспособить вместо тугого колечка для ключей легкосъемный карабин, но гораздо удобнее и проще установить на автомобиль специальный электропривод для замка багажного отсека. И тогда все будет для вас гораздо проще: нажал кнопку— и багажник сам открылся, и за ключами тогда даже по карманам лазить не нужно будет.

Но включать питание электропривода такого замка багажника можно, в принципе, не только соответствующей кнопкой. Ведь подавляющее большинство автомобильных сигнализаций снабжаются функцией открытия и закрытия багажника машины, причем в некоторых случаях – независимо от факта открытия дверей.

В этой статье мы рассмотрим один из вариантов установки электропривода замка багажного отсека на автомобилях ВАЗ-2115. Этот метод будет верен и для ВАЗ-2109.

Вообще на автомобиль ВАЗ-2115 такой электропривод замка от крышки багажника можно установить тремя разными способами:
1. Подсоединить к имеющемуся на машине стандартному замку от крышки багажника соответствующий электропривод замка двери;
2. Заменить замок от крышки багажника вашего ВАЗ-2115 на аналогичный замок от ВАЗ-2110 и точно так же снабдить его упомянутым электроприводом для замка двери;
3. Установить на машину комплект электропривода для крышки багажника, который часто встречается в широкой продаже и продается в широком ассортименте в любом магазине запчастей.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ
Для того, чтобы установить это устройство, мы отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода батареи аккумулятора. После чего открываем крышку багажника, извлекаем замок пистона, поддевая его отверткой, и снова пользуясь отверткой, поддеваем сам пистон и извлекаем его. Таким же образом мы снимаем еще три пистона, а после них – и пластмассовый кожух замка.

Резьбовую втулку можно удерживать посредством ключа, подойдет для этой цели ключ «на 7». Пока держим ее, берем шлицевую отвертку и отворачиваем стопорный винт тяги. Под этот стопорный винт устанавливаем шайбу достаточно большого диаметра, после чего данный винт заворачиваем. В комплект этого устройства входит электропривод проволочной тяги. Нужно взять этот привод в руки и выгнуть из него своеобразный крючок. Межосевое расстояние на нем должно составлять порядка 20 мм. Сделав этот крючок, зацепляем его за стопорный винт, который располагается под уже установленной нами шайбой, а также и за ушко рейки электропривода. Электропривод закрепляем посредством двух саморезов к усилителю крышки багажника. И наш электропривод легко и удобно располагается в пластмассовом кожухе автозамка.

Выполняя эту установку, я воспользуюсь вариантом установки электропривода дверного замка с заменой замка крышки от багажника автомобиля ВАЗ 2115 на замок крышки от багажника от ВАЗ 2110.

Берем головку «на 10» и отворачиваем все три гайки шпилек, которые крепят автозамок к крышке багажника. После чего мы снимаем сам замок. Мы устанавливаем замок крышки багажника от ВАЗ 2110, после чего регулируем его положение.

Берем отрезок проволоки и изготавливаем из него тягу, которая будет соединять рычаг замка с ушком рейки электропривода замка. Электропривод мы установим рядом с правым фонарем вашего автомобиля. Электропривод при этом не будет закрыт его пластмассовым кожухом, и в нем самом вам придется сделать отверстие под тягу.

У такого электропривода сравнительно небольшой запас мощности, и потому в случае, если его смазка загустеет, или если напряжение в аккумуляторной батарее упадет, что случается, к примеру, после длительного простоя автомобиля, крышка такого багажника вполне может и не открыться. И потому лучше будет, если вы подумаете о своем автомобиле заранее и установите на него специальный соленоид – электропривод, у которого имеется куда больший запас мощности.

Обращаем внимание на крышку багажника своего автомобиля и размечаем на ней места, на которые будем устанавливать кронштейны электропривода.

Для того, чтобы закрепить кронштейн электропривода как можно более надежно, нужно, чтобы из усилителя выступали две шпильки. Для этого нужно взять сверло на 5.5 мм, и просверлить два отверстия непосредственно в усилителе крышки багажника вашего автомобиля. Берем отрезок проволоки, и привариваем или припаиваем к нему пару винтов М5, после чего изгибаем проволоку и вставляем ее непосредственно в полость между внешней и внутренней панелями крышки багажника вашего автомобиля.

Итак, выступающие шпильки мы получили. Теперь нужно установить кронштейн и закрепить его гайками. Электропривод мы крепим на кронштейне, а трос соленоида мы зацепим за стопорный винт с шайбой.

После окончания всех перечисленных работ мы подаем к электроприводу питание, и делаем мы это посредством прокладывания проводов в усилителе крышки багажника. Прокладываем мы их параллельно стандартному, базовому жгуту проводов.

А вот кнопка для открывания крышки багажника должна быть нефиксирующейся. Ведь питание должно подаваться на нее только в том случае, пока она удерживается пальцем. Установить эту кнопку можно в удобное место, например, ее часто устанавливают на облицовку тоннеля пола вместо имеющейся там пластмассовой заглушки. После чего наконечники проводов питания можно подсоединять к кнопке.

Кнопку помещаем в отверстие в облицовке тоннеля пола, присоединяя притом клемму провода «минус» к выводу батареи аккумулятора. Пробуем открыть крышку багажника своего автомобиля без ключа.

Всё!