Audi запустит в серию гибридный хэтчбек A3

Компания Audi подтвердила запуск в серию гибридной модификации хэтчбека A3 Sportback, которая впервые была показана на мартовском моторшоу в Женеве. Как сообщает Autocar, модель поступит к европейским дилерам к середине следующего года по цене от 38 тысяч евро.Автомобиль приводится в движение с помощью гибридной силовой установки суммарной мощностью в 210 лошадиных сил. Бензиновый 1,4-литровый двигатель TFSI выдаёт 150 лошадок, а 100-сильный электромотор подключается к комплекту аккумуляторных батарей ёмкостью 8,8 киловатт-часа. После того, как немцы объявили об отказе в серийном производстве Audi R8 e-Tron из-за дороговизны комплектующих, появилась информация о разработке нового водородной модели. Подробности о грядущей новинке пока держатся в секрете, однако известно, что расходные материалы и новые аккумуляторные батареи будут более дешевыми, но при этом ни чуть не уступят по надежности и качеству исполнения.

Audi A3 e-tron оценили в 38 тысяч евро

Гибридный хэтчбек Audi A3 Sportback будет готов отправиться к европейским дилерам в середине 2014 года. Силовая установка Audi A3 Sportback e-tron состоит из бензинового двигателя TFSI объёмом 1.4 литра и электромотора мощностью 75 киловатт.

Пятидверный гибрид Audi A3 e-tron пойдёт в серию

Гибридная пятидверка Audi A3 e-tron, дебютировавшая этой весной, поступит на европейский рынок в середине следующего года. Силовая установка Audi A3 e-tron с суммарной мощностью 204 л.с. и крутящим моментом 350 Нм включает 1,4-литровый 150-сильный бензиновый мотор с непосредственным впрыском, 6-ступенчатый «робот» со встроенным 75-киловаттным электродвигателем, а также батареи емкостью 8,8 кВт•ч. Время разгона до сотни – 7,6 секунды, максимальная скорость – 222 км/ч. Гибридная версия автомобиля Audi A3 Sportback появится у официальных дилеров Европы вот уже в средине 2014 года.

Немцы построили десять R8 e-tron и не будут их продавать – они понадобятся для испытаний и разработки будущих моделей. Причиной отказа от серийного выпуска автомобилей указывается то, что технологии батарей развиваются медленнее, чем рассчитывала Audi.

Немецкий автопроизводитель Audi положил конец слухам о том, будет ли налажено серийное производство спортивного электрокара R8 e-tron. Те 10 экземпляров, что уже созданы, будут использоваться для дальнейших тестов и послужат донорами технологий для более доступных электрокаров.

В состав гибридной силовой установки Audi A3 Sportback e-tron plug-in hybrid входят 1.4-литровый бензиновый моторTFSI мощностью 150 л.с. (248 Нм) и работающий в паре с ДВС 102-сильный электрический агрегат (328 Нм). Тяга передается на колеса от силовой установки суммарной мощностью 204 л.с. через шестиступенчатую роботизированную трансмиссию с двойным сцеплением. Audi подтвердила, что электро-супер-кар R8 e-tron так и останется личной игрушкой Тони Старка, и не будет выпущен на рынок даже ограниченным тиражом. Audi впервые представила концепт R8 e-tron в 2009 году и вскоре после этого подтвердила, что серийная версия будет запущена к концу 2012 года.

“Розеточный” Audi A3 Sportback поступит к европейцам в следующем году

Данное решение продиктовано слишком высокими расходами на аккумуляторы, а также несовершенными характеристиками батарей – протяженности пути автомобиля на электрическом ходу очень мала, а времени для заряда батарей требуется очень много. При полном заряде батарей автомобиль преодолевал до 215 км. Конечно, все 10 созданных прототипов останутся в собственности компании и помогут в дальнейших разработках.

Компания Audi построила десять экземпляров электрической версии суперкара R8 – e-tron, но ни один из них на продажу не пойдет.Все фото

Немецкий автопроизводитель Audi официально заявил о намерениях выпустить гибридный пятидверный хетчбэк А3 e-tron в серию, сообщает ряд иностранных СМИ. Под капотом новинки размещена гибридная силовая установка мощностью 210 л.с.: бензиновый двигатель объемом 1,4 литра мощностью 150 л.с. и электрический агрегат в 100 л.с. с батареями ёмкостью 8,8 киловатт-часа.

Как стало известно британскому изданию Autocar, производство новинки начнется уже в 2014 году. Гибридный привод модели состоял из модернизированного бензинового двигателя 1.4 TFSI мощностью 150 л. с. и 102-сильного электродвигателя, а суммарная мощность силовой установки составляла 207 л. с. и 350 Нм крутящего момента.

Под его капотом находился модернизированный 1,4-литровый двигатель TFSI и электромотор. По данным Audi, A3 Sportback e-tron потребляет всего 1,5 л топлива на 100 км пути, в то время как выбросы CO2 в атмосферу составляют 35 г на км. Автомобиль может работать в одном из трех режимов: электрическом, бензиновом и гибридном.

Серийной Audi R8 e-tron не будет

По неофициальной информации, кузов новинки будет выполнен из карбона – прежде всего, чтобы максимально снизить массу, передает autonews.ru. По предварительной информации, масса электрического суперкара составит 1600 кг, причем 600 кг придется на литией-ионные батареи, расположенные, там где у обычных R8 багажник, т.е. перед водителем.

Новинка будет оснащаться 1,4-литровым бензиновым двигателем TFSI, развивающим 150 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента. Отдача дискообразного электродвигателя, интегрированного в шестиступенчатую автоматическую трансмиссию «e-S tronic» с двумя сцеплениями, составит 103 лошадиные силы и 330 Нм крутящего момента.

Компания Audi подтвердила запуск в серию гибридной модификации хэтчбека A3 Sportback, которая впервые была показана на мартовском моторшоу в Женеве. Как сообщает Autocar, модель поступит к европейским дилерам к середине следующего года по цене от 38 тысяч евро.