Saab по-китайски

Китайский автогигант Beijing Automotive ( BAIC ) представил свой первый автомобиль, выпущенный на платформе канувшего в Лету Saab 9-5, – седан Senova. На днях компания сообщила о начале продаж новинки в Китае. Примечательно, что лицом рекламной кампании стал голливудский актер Николас Кейдж.Автомобили Senova (“Shenbao”) D предлагаются в кузове седан и заявлены как самостоятельная разработка китайского концерна, даже несмотря на то, что в основе шасси лежит старая шведская тележка первого поколения Saab 9-5. Что касается компании BAIC, то она сделала состояние на сотрудничестве с Daimler и Hyundai, а теперь возлагает большие надежды на собственный среднеразмерный седан и планирует конкурировать с корейскими и японскими производителями.

Возможно, многие элементы покажутся вам довольно знакомыми и напомнят о других автомобилях. Действительно, технологии и платформа автомобиля взяты с предыдущего поколения Saab 9-5, права на которую компания приобрела у General Motors в 2009 году.

Китайский автопроизводитель BAIC начал продажи нового седана Senova D, созданного на платформе Saab 9-5 первого поколения, права на которые компания приобрела у General motors в 2009 году. Автомобиль достигает 4861 мм в длину, 1820 мм в ширину и 1462 мм в высоту и, по заявлениям руководства, предназначается для представителей «среднего и высшего класса».

Китайский автогигант Beijing Automotive ( BAIC ) представил свой первый автомобиль, выпущенный на платформе канувшего в Лету Saab 9-5, – седан Senova. На днях компания сообщила о начале продаж новинки в Китае. Примечательно, что лицом рекламной кампании стал голливудский актер Николас Кейдж.

Китайцы начали продавать свой Saab

Купивший в 2009 г. Saab китайский автоконцерн Beijing auto начал продажи первого автомобиля, созданного на базе технологий шведского автопроизводителя, сообщает Bloomberg.

Ранее в 2009 году, компания BAIC приобрела у General motors права на производство автомобилей на базе платформы Saab.Представленный автомобиль Senova D – первый автомобиль китайской компании, разработанный самостоятельно.

Первый китайский Saab поступил в продажу

Китайская автомобильная компания BAIC в конце прошлой недели начала продажи автомобилей марки Senova, созданных на платформах первого поколения Saab 9-5 и 9-3, которые достались «китайцам» в 2009 году. Компания планирует к 2025 году превратиться в производителя «мирового класса», для чего, в том числе, наняла главным дизайнером стилиста Ferrari Daytona Леонардо Фиораванти. Этот седан бизнес-класса имеет (его габариты – 4861/1820/1462 мм) использует техническую базу шведского автомобиля Saab 9-5, права на который китайцы официально выкупили у автогиганта General Motors еще в 2009 году. Под капот ставят турбированный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,0 литра и мощностью 201 л.с. Позже в линейку добавят 147-сильный вариант, а также спортивную модификацию с 2,3-литровым мотором мощностью 247 л.с. Цены на BAIC Senova D в Китае стартуют с 139 800 юаней (примерно $22 700). Китайская корпорация BAIC наконец-таки «выкатила» на продажу свое первое долгожданное детище, имя которому, кстати, все же решили сменить. Вместо заявленного на шанхайском автосалоне Shenbao D-Series Aero, автомобиль, построенный на платформе Saab 9-5 Aero первого поколения, продается, как Senova D.По всей видимости, менеджмент компании посчитал нецелесообразным копировать с прородителя частицу «аэро», ограничившись единой колесной базой и намеком на схожесть в экстерьере.