Mercedes-Benz представила гибридную версию седана S-Class
Мероприятие пройдёт в рамках Франкфуртского автосалона. Автомобиль получит название S500 Plug-In Hybrid. Силовая установка немецкой четырёхдверки состоит из 333-сильной V-образной "турбошестёрки" и электромотора мощностью 80 кВт. К ним прилагается комплект литий-ионных батарей.
Mercedes-Benz показал S-Class с расходом три литра
Мероприятие пройдёт в рамках Франкфуртского автосалона. Автомобиль получит название S500 Plug-In Hybrid. Силовая установка немецкой четырёхдверки состоит из 333-сильной V-образной турбошестёрки и электромотора мощностью 80 кВт. К ним прилагается комплект литий-ионных батарей. Четырёхдверка S 500 Plug-in Hybrid — это третий гибрид в линейке нового S-класса (после бензинового варианта S 400 Hybrid и дизельного S 300 BlueTEC Hybrid) — самый динамичный и в то же время самый бережливый, не в последнюю очередь благодаря зарядке от розетки. По стандартному циклу NEDC, с учётом части пути, преодолеваемой на электротяге, S 500 Plug-in Hybrid показывает расход горючего в три литра на сто километров и выбрасывает 69 граммов углекислого газа на километр пути. При разгоне всего за 5,5 секунды от 0 до первой сотни машина потребляет всего 3 литра топлива. Новый S 500 оснащен мощным 3,0-литровым двигателем V6 с функцией турбонаддува, который работает в паре с электромотором.
Расход топлива седана может уложиться в 3 л на 100 км Штутгартская фирма представила еще одну гибридную версию S-Class нового поколения, не дожидаясь ее публичного дебюта на Франкфуртском автошоу в сентябре. В движение модель приводит 3,0-литровая турбо-”шестерка” мощностью 328 л.с. (480 Нм) – в паре с ней работает 107-сильный (340 Нм) электромотор.
Официально революционная модификация нового автомобиля Mercedes S-Class дебютирует в начале осени на автосалоне во Франкфурте. При разгоне 5,5 секунды от 0 до 100 км/ч Mercedes S500 Hybrid потребляет всего 3,15 л топлива на 100 км. Новинка комплектуется 3-литровым двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 333 л.с., электромотором в 80 киловатт и блоком литий-ионных аккумуляторов.
Mercedes-Benz планирует продемонстрировать на Франкфуртском автосалоне топовую модификацию гибридной версии модели S-Class нового поколения S500 Plug-In Hybrid, которая появится в продаже в следующем году Это уже третий автомобиль нового поколения S-Class, оснащенный гибридной силовой установкой. Электродвигатель питает литий-ионная батарея, которую можно подзаряжать в том числе и от внешней розетки, тогда как гибридные версии S 400 Hybrid и S 300 BlueTEC Hybrid такой возможности лишены.
Компания Mercedes-Benz официально представила гибридную модификацию седана S-Class нового поколения, оснащенную возможностью подзарядки батарей от бытовой электросети.
Как следует из названия, автомобиль можно подзаряжать от стационарной электросети. Подзаряжаемый S-класс умеет ездить исключительно на электричестве, в гибридном режиме с использованием ДВС и электромотора, только при помощи ДВС, но с одновременной подзарядкой батарей на ходу, или в так называемом «сберегающем» режиме.
Автомобиль получит силовую установку, состоящую из турбированного трехлитрового бензинового V6 мощностью 328 л.с. (480 Нм) и электромотора, развивающего 107 л.с. (340 Нм). В результате, автомобиль сможет разгоняться до сотни за 5,5 секунды, а максимальная скорость достигнет 250 км\ч. Удивительны цифры расхода топлива – на 100 километров пут S500 Hybrid будет тратить всего 3 литра топлива, а выбросы CO2 составят 69 г\км. На одной электроэнергии автомобиль сможет проехать до 30 километров.
Автомобиль имеет следующие характеристики: максимальная скорость Mercedes-Benz S500 Plug-In Hybrid – 250 км / час, минимальный расход топлива автомобиля Mercedes-Benz S-Class – 3 литра на 100 км. дороги.
Гибридный Mercedes-Benz S500 Plug-In Hybrid представят во Франкфурте
Последний имеет самые внушительные показатели по соотношению мощности и экологичности. Причем, гибридная модификация обойдется дешевле – 4 200 000 рублей против 4 990 000 рублей за S500.
Флагман S-класса станет первой в истории серийной моделью Mercedes, получившей гибридную модификацию. Примечательно, что экстерьер «природолюбивой» версии лимузина, оборудованного силовым агрегатом типа plug-in, ничем не отличается от своих собратьев, оснащенных бензиновыми либо дизельными двигателями.
Mercedes-Benz рассекретил 2015 S 500 Plug-In Hybrid
Сообщается, что S500 Plug-In Hybrid потребляет 3 литра на 100 км пути и будет представлен осенью на моторшоу во Франкфурте. Под капотом Mercedes-Benz S500 Plug-In Hybrid находится трехлитровый двигатель V6 с турбонаддувом, развивающий 328 л.с. при крутящем моменте равным 480 Нм, а также 107-сильный электромотор. Новый седан Mercedes-Benz / Мерседес-Бенц получил гибридную версию, с возможностью подзарядки аккумуляторов от бытовой электросети. Новый седан S500 Plug-In Hybrid получил бензиновый 3,0- литровый двигатель мощностью 333 л.с., 109- сильный электромотор и комплект литий-ионных батарей.
Mercedes-Benz S500 Plug-In Hybrid приводится в движение гибридной силовой установкой, сочетающей в себе новый турбированный бензиновый агрегат объемом 3.0 литра и электрический мотор. Двигатель внутреннего сгорания имеет мощность 328 л.с. и крутящий момент 480 Нм, в то время как экологически чистая установка развивает 107 л.с. и 340 Нм.
Модельный ряд новейшего поколения Mercedes-Benz S-class пополнился гибридной версией – топовой модификацией S500 Plug-In Hybrid. Под капотом гибридной версии S500 Plug-In – новый трехлитровый V6 с турбонаддувом, развивающий 328 л.с. и 480 Нм крутящего момента.
Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz представил гибридную версию S500 Plug-In Hybrid 2014 модельного года, официальный дебют которой состоится на Франкфуртском автосалоне в сентябре. Под капотом S500 Plug-In установлен новый турбированный V6 3.0-литровый бензиновый двигатель мощностью 328 л.с. и 480 Нм крутящего момента.
Публичный дебют Mercedes-Benz S500 Plug-In Hybrid – новой гибридной модификации седана S-class последней генерации – намечен в сентябре во Франкфурте на международном мотор-шоу. Литий-ионную аккумуляторную батарею, используемую в силовой установке новинки, можно подзаряжать не только в момент движения от «главной» 333-сильной бензиновой «шестерки», но и от бытовой сети.