Опубликовано 09 Июнь 2013
Так получилось что купил новый ваз, на что-то другое не было денег, б.у. не надо. Из допов поставил сигналку шериф, 10т.р. позже понял что очень дорого. Забирал с отцом т.к. авто первое, немного боялся города. Отцу понравилось, сказал едет очень легко (его стаж вождения больше 20 лет, но в основном на тяжёлой технике.) Вечерами после 10.00 выезжал кататься по дворам, так сказать привыкал к авто.
Минусы:
Практически через месяц сгорела кнопка заднего обогрева, купил на свои кровные, на первом т.о. всё сделали хорошо, поменяли масло, протянули, осмотрели.В промежутке от 2000км. до 10000км. лопнула трубка гидро-корректора фар, в следствии чего не регулировалась правая фара, в гарантию не ездил, купил и сделал сам, дабы не без рук. Побежал тосол из под хомутов, вылечил протяжкой и заменой двух.
Опубликовано 09 Июнь 2013
ХЧто Вы хотите за такие деньги хотите супер тачку-купите Мерседес S600.В целом проблем вообще не было, за исключением перегоревшей лампочки поворота. Машина для севера, печка зверь. Даже радиатор фанеркой не закрыт как на иномарках.А если чтото полетит, забегу в любую забегаловку и куплю любую запчасть, а не жду месяцами, как владельцы иномарок, у которых один магазин на весь город, да и тот под.
Минусы:
Заменил лампочку правого поворота. тьфу, тьфу, тьфу, больше проблем нет. Только не заливайте в неё синтетику, полусинтетика самое-то.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Ничего лучше отечественный автопром еще не придумал. Хотя по сравнению с иномаркой. Радует, что мне досталась карбюраторная. Бензин лью любой. Жрет все подряд. Масло доливаю 0,5 л. между заменами. На 160000 поменял сальники клапанов. На прошлой неделе мерял компрессию – 13 во всех цилиндрах. Самое главное – менять масло каждые 8000 км. Масло лью “Ликви Молли” полусинтетику.
Минусы:
Самая большая проблема была когда пробило прокладку головки. Машина вела себя очень хитро: по городу, в пробках – как обычно, но стоило выехать на трассу и разогнаться больше 110 – постоянно пыталась закипеть. В ходе решения этой загадки поменял помпу, датчик вентилятора, почистил радиатор. Жаба душит. Остальное по мелочам. Да, настоятельно рекомендую после 80000 менять опоры стоек.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Когда купил авто радости небыло, во первых хорошая динамика авто, разгон до сотни тоже неплох, конечно были произведены небольшие вложения в нее сразу же после покупки (Растяжка стоек). Минус только в одном наверное нету ГУРа, а так машинка приемистая, вместительная. Мне нравиться, я очень ей даволен! Кстати зиморй у меня в пятнашке тяпло, печка радует!
Минусы:
В основном проколы резины, и зимняя эксплуатация, небольшие замены по гарантии термостата и все. За три года эксплуатации не разу не подвела!
Опубликовано 09 Июнь 2013
При покупки автомобиля ВАЗ-21150 в 22 кузове понравился его внешний вид, цвет (золото инков), наличие подогрева сидений, стеклоподьёмники, бортовой компьютер, новая панель и всё.
Минусы:
Автомашину приобретал в г. Чита в ОАО “Чита сервис лада” 31.08.2006 г. по цене 238500 руб. Предпродажная подготовка проведена не была, автомшина была грязная, помыли после того как я настоял на этом. Продемонстрировать работу всех агрегатов отказались, отказались и осуществить пробный выезд с представителем организации. С первых дней плохо работает электро – стеклоподъёмник правой двери, постоянно.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Очень часто видел это авто и внешний вид производил приятное впечатление, но недавно приехали гости на таком авто и я имел ; счастье; прокатиться в качестве пассажира на нем.Я просто возмущен от качества изготовления этого авто. Левая нога упирается сбоку в панель, правая в ручку двери, никакой эргономики, кнопка открытия стекол под ногами, звукоизоляция на уровне ПОБЕДЫ, жесткая, пластик в салоне.
Опубликовано 09 Июнь 2013
ТО выполняю сам, на сто оф. дилеров очень дорого и не доверяю я им. Больше наломают, чем отремонтируют. А так за почти 2 года эксплуатации поменял аккумулятор VАRТА (через месяц после покупки авто) передные тормозные колодки АТЕ (родные скрипели), масло в двиг.(Esso10w40), в коробке (Vаlvolinе75w90), тосол доливал (вытекал из патрубков, устранилось подтягиванием хомутов) А в остальном, тьфу-тьфу.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Быстрый и преемственный только после тюнинга, ходовой и двигателя. Третий ВАЗ в моей жизни, и скорее всего последний. Постоянно ломаются какие-то мелочи. Хотя дизайн приятный. Если бы ещё нормальные руки собирали, а то экспортный вариант, а хлам, хламом. Электроника Bosh, реально сходит с ума от нашего бензина, с дорогами. Датчики постоянно надо подстраивать.
Минусы:
Машина, сама ездящая проблема! Резинки и пласстмассы-”совок”, после трёх лет как на телеге ездишь.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Сообщение для Олега из Уфы (05.12.07): Пробег 23000км. Начал уходить антифриз, та же самая история с автосервисом, никто не нашел течь. Пока протягивал хомуты шлангов, на заведенном двигателе решил погазовать, увидел течь сразу. Патрубок в печку чуток порезал хомут. Авто нравится, была 2114, тоже хороша. За все время эксплуатации заменил только лампу стоп сигнала, узнал что она 2-х контактная. +.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Свою машину я зову просто “Моя красавица”. Для нее я стараюсь покупать самые лучшие расходные материалы (масла, банзин, мелкие запчасти). Я ей очень дорожу.
Минусы:
Самая большая проблема за все время, это плохо работающий аккумулятор. Он начал барахлить уже через год после начала экспулуатации, его зарядя хватает на 3-4 дня, т.е. или надо постоянно ездить или возить с собой зарядное устройство , а так больших проблем с машиной не возникало.
