Опубликовано 09 Июнь 2013
Выбирал между дэу нексия , заз ланос , рено логан и ладами . После тяжелых дум ) остановился на 15 . До этого была иж ода . После нее 15 показалась суперкаром). 2 года прокатал . в месяц по 1.000 км в среднем . Не все конечно устраивает , но за такую цену – это естественно . Больших проблем пока не было . По мелочи за 2 года потратил где-то 3.т.р на зап. части и мелкий ремонт . Посмотрим.
Минусы:
Лампочки ближнего света менял 2 раза,- датчики врут иногда, привод спидометра накрылся , стерлись зубчики , новый поставили быстро за 15 мин и 500 р , -клапана пришлось регулировать , пару предохранителей поменял – вроде все ).
Опубликовано 09 Июнь 2013
Новенькую 2115 “норма”купил в автоцентре, за 232 тыс. руб. ТО-1 прошел и дальше на их сервис не поехал. Все расходники менялись самостоятельно по сервисной книжке. дополнительно установил защита картера, музыку, автосигналку, тонировку, бортовой компьютер, полностью шумо-виброизоляцию, подкрылки. Получился очень хороший автомобиль, до сих пор в салоне ничего не дребежит, не скрепит.
Минусы:
После 25 тыс. км застучал правый задний амортизатор, поменял оба на каябу маслен. Передние пришлось менять около 45 тыс. пробеге, тоже на каябу масленные (до сих пор живые). На 140 тыс. км. поменял рулевые наконечники и опорные подшипники, аккумулятор, два раза заменил передние и задние тормозные колодки, глушитель, привод наружный и внутренний с правый стороны. Постоянно надо следить за развал.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Был заводской антикор, который послужил долго. “Цвести” начала года два назад. С двигателем проблемы начались только сейчас. Прогарел клапан на втором цилиндре. И опять же, вовремя нужно следить и устранять мелкие неполадки. Единственное, что было не приятного, на 100000 загудела КПП. Мастера сказали, что была” праздничная” коробка. Мой совет, следить нужно не только за собой, но и за машиной.
Минусы:
Все проблемы с которыми я столкнулся были решаемы. Из-за нехватки времени, не качественных запчастей и нечистоплотноти некоторых мастеров, получались проблемы.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Неделю ездила нормально, потом на трассе отказало сцепление. Добирался до города эвакуатором. Потом вроде все было нормально, но чувствовал, что сцепление скоро опять откажет. Съездил в автосервис, сказапи, что когда ремонтировали в тот раз, поставили подшипник какой-то больше чем нужно. Ладно, со сцеплением все нормально. Тьфу-тьфу, надо по дереву постучать. Сейчас, в январе 09 г. – педаль газа.
Опубликовано 09 Июнь 2013
При разгоне свыше 100 км/ч машина начинает скользить, “вихлять” даже на хорошей резине по сухому асфальте, аж страшно становиться – как бы не вылететь куда.и свист утеплителей в сочетании с грохотом пластика. Короче, машина новая и машина поддержанная практически не отличаются – в любом случае необходимы доработки с использованием импортных деталей (растяжка между передними стойками, усиленные.
Опубликовано 09 Июнь 2013
2115 самая крутая и надежная, все работает, нешумный, на дороге почет уважение. Краска не сходит, не гниет печка работает. разгоняется до ста за 8 секунд. В мороз заводится бес проблем, компьютер выводит нужную информацию, просвет поражает высотой, электроника не глючит, особенно порадовали задние правые, стоп сигналы не ломаются совсем. В общем круто, стоит то всего 10 тысяч зеленых.
Минусы:
Нет проблем за 6 лет не одной.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Аэродинамика отменная, плюс маневренность, расход 8,5 летом, 10,3 зимой-нормально. С места не хуже Японок. Проблемы? Были мелочь, шланг на печку (на заводе дерьмо поставили), лампочки стопарей 2 и все! Вообще-то если машину любишь, то служить она будет верно, как в старину, коня не холишь, так он и сдохнет. В принципе эта машина для двоих, багажник действительно впечатляет в общем из Российских.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Маши вполне меня устраивает! и хотя там говаря, что иномарка лучще я бы несказал! если брать новую со средним зароботком получается в кредит а это очень большая переплата! а старую иномарку брать тоже нехочится, у нее есть свои подводные камни и обслуживание дорогое! а у 15 все нормально и цена и качество!!!
Минусы:
Да конечно это наша машинка! серьезных поломок небыло, если неститать, что заменил гениратор, и сейчас поджодит к замене переднии стойки! а вообщемто и все!!!
Опубликовано 09 Июнь 2013
Взял в 2004 году в салоне. люксовая версия с евро панелью, с доп опциями.(защита картера, обогрев зеркал.) На дачу – машина просто супер. Понял это после перевозки 105 тонн земли на прицепе.(мин нагрузка на прицеп полтонны, максимум грузил по 800 кг),(кончилось заменой сцепления и чисткой форсунок). сосед перевёз на новой Деу Нексии (брали вместе, в 1 день) 12 тонн (без перегруза прицепа) и встал.
Минусы:
Машина тяжеловата, хронические болезни – задние фары (лампочки), постоянно срывает резонатор с резинки, глушак при нагруженной машине или на кочках стучит об кузов (проставки-домики форева, поставил и забыл), после залитой горючки замена бензинового фильтра каждые 10 000 км., воздушник также, масляный соответственно. заменил при покупке резину, поставил защиту, и бесшумные замки. За всё это время.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Первое ТО прошла на 2,5 тыс. км, жаловалась на шумы в КПП, сказали, что это нормально, даже бумажку показали от Автоваза, что так и должно быть. Через 200 км полетел подшипник ступицы, при замене лопнула граната, заводской брак, заменили по гарантии. Сейчас 3,5 тыс. км, а шум в коробке усиливается, и появился нехороший скрежет, поеду теперь уже ругаться, стаж у меня большой, и я еще ни разу.
