Опубликовано 09 Июнь 2013
Датчики уровней жидкостей и состояния тормозов существенно помогают наблюдать за состояние автомобиля — более приятная, чем у 99-й, внутрення обшивка багажника (классная «мулька» — справа под обшивкой — карманцик для инструментов, насоса и пр.) — полностью пластиковая обшива дверей («на любителя») По ощущениям — она потяжелее 99-й, но на трассе это придает преимущества. Езда первые 10 тысяч.
Плюсы:
Хорошо тянет, по трассе нормально идет 130-140, но не больше, дальше — некомфортно. Широкие молдинки и пластиковые накладки на пороги — неплохое приобретение. Хороший обдув спереди, мощный вентилятор, нормальные сопла.
Минусы:
Форма панели у заднего стекла неудобна для врезания и установки задних динамиков. Спойлер мешает мыть машину, ухудшает обзор при движении задним ходом.
Опубликовано 09 Июнь 2013
На сегодня пробег 22000 км. Антикорр, подкрылки, музыка, сигнализация, мех. защита и т.д.- всего понемногу. С 20 до 2000 км обкатки было только восхищение, ездил в темных очках, дабы не показывать свои удивленные глаза, т.к. до 15-ки ездил 8 лет на 6-ре. Тачка-работяга и в лес и на дачу и по трассе. Потом открылись уши-грохот сзади напрягал, помогала только музыка, затем открылись глаза-надоел.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Машина купленна в салоне. В целом, пятнаха машина на каждый день эксплуатации. Проблемм практически нету. Сейчас меняю только масло и фильтры. Поначалу пришлось поменять по гарантии термостат, вышел из строя через 2000 км и лампочки задних габаритов, буквально через 3 месяца. Также на первом СТО поменял тормозные колодки заводские, сейчас проблемм нет. Расстраивают только заднии пружины, слабоваты.
Минусы:
Поменял термостат на 2000 км по гарантии, лампочки стоп сигналов и габаритов. Заводские тормозные колодки. Видимо придется менять заднии пружины.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Я купил его в новом 2007 году, проездил 60000 км. но нечаено перевернулся, поставил на колеса и поехал дальше, машина мне понравилась в том что на нее дешевые запчасти. Никакого комфорта, только при покупке с салона в ней ничего не гремит, а в общем все стучит и отваливается. Как тронулся, так и поехал, пока не заглох по тех. причинам. нормальная вообщем то управляемость, только если развал.
Опубликовано 09 Июнь 2013
И тут в один прекрасный день, Едет он с работы, и по не понятным причинам, увидел в зеркале заднего вида дым, из-под машины. Пока остановился , дым был в салоне. Горела 10-15 минут. Осталась, только рама, два передних диска (колесных) и обгорелый двигатель. Причина – замыкание топливного насоса. Страховку отказались платить, автосалон (съезжает на страховую компанию). Рамой не доволен.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Купил полгода назад 2115 у перекупщика, пробег 35 тыс. км – никто не верит, но судя по тормозным дискам износ 0,5 мм. примерно. Кузов в отличном состоянии, но вот потек тосол, весной-зимой не ездил. Потекли шланги – деревянные. Поменял помпу, потек сальник в ней. Заменил расширительный бачок, пробку посоветовали, датчик уровня – весь в трещинах, но работал. Хотел поменять и ОЖ на тосол хороший.
Опубликовано 09 Июнь 2013
В прошлом году, купил ВАЗ 2115. По сравнению с 99-небо и земля. Когда проехался сам уже, после покупки, почувствовал разницу. Ощущение-как будто в иномарке. Ничего не бренчит, не стучит, не скрепит. Видно или хозяин был заботливый, или машина попала хорошая. Хотя я уже сам выбирал на авто-рынке авто. Купил за 165000, хотя можно было приобрести и за меньшую сумму. Но покупкой, я доволен.С момента.
Минусы:
Замена передних стоек, одна подубитая была, замена радиатора (попала птичка на трассе) , стартера , но родной рабочий был, просто поставил редукторный, в связи с морозами. Заводилась с натягом в -20, сейчас отлично и в -30.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Внешне автомобиль радует глаз, удобный, недорогой, но, когда появляются неисправности, очень трудно разобратся в причине, которая их вызывает, уже как год взлетают обороты двигателя до 3-х тысяч, куча сервисов и никто ничего не знает, волшебство в общем. периодически появляются стуки в колёсах, которые сами пропадают со временем, и находятся разного рода “артефакты” под капотом, техническое.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Сел после “шестерки”- самолёт!))) всё-таки передний привод.. совсем другие ощущения от вождения. не иномарка, конечно, но если выбирать из российских, то вариант неплохой. в сравнение с 99-й более удобный багажник. лучшая аэродинамика, за счет чего лучшая управляемость на высоких скоростях. в общем-то гонять негде- дороги не очень, но до 170 км/ч я её разгонял.)
Минусы:
Проблем с ремонтом не было-всё делаю сам и с помощью друзей. запчасти недорогие и в любом магазине. а ремонта было полно. “семилетка”, начала, что называется, “сыпаться”. поменял полностью подвеску, поршневую группу, по кузову мелочи были.. в данный момент всё исправлено).
Опубликовано 09 Июнь 2013
Печка при морозе дует горячим в основном в ноги, что бы на стекло пошло надо перевести практически в крайнее правое положение нижний полозок. Ташкент везде, но, ездить лучше уже в одних носках, можно без, ноги не замёрзнут. Субъективное мнение-катализатор душит двигатель, предыдущая 99, с карбюратором стартовала бодрее, и по общей динамике была веселее,15-я едет, разгоняется.
Минусы:
Комплектующие не фонтан!
