Опубликовано 09 Июнь 2013
Салон узкий и кресло напоминает модернизированную табуретку, в резком повороте реально можно «пересесть» на пассажирское место, если за руль плохо держаться. Сейчас проехал 10-тыс как не странно почти без поломок: поменяли ШРУС по гарантии и сам отремонтировал пассажирский стеклоподъемник (направляющую всего лишь на заводе забыли прикрутить), а на мелочи как бесследно уплывающий тосол, всякого.
Плюсы:
Стоимость. Расход по городу (7,5-8л). Наличие и сладкая стоимость запчастей.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Среди отечественных выбрал 15-ку потому, что выпускают давно, понятно, чего можно ждать. Да и по деньгам тоже предпочел. За год прошел 39000. Езжу везде, много. Машина работает круглогодично. Претензий нет. Нечего сказать. Каждый день – на работу и с работы 80 км.
Минусы:
1. Пришлось менять сразу же предохранители (ПТФ, подогрев зеркал и заднего стекла, сидений). 2. Через 2 месяца разодрал кож-зам-чехол на рычаге переключения передач. Заменил на кожу. 3. Дребезжит рычаг КПП, но подушки двигателя – в норме. Надо что-то сделать. 5. Текущие (нормальные) замены.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Перешел на пятнашку после классики 2105. Привыкал 2 мес, иногда вместо первой включал передачу заднего хода. Потом все поехало автоматом. Удобный авто. Однажды за день прошел более 1200км и не совсем устал, мог бы еще, но уже приехал домой. Сиденье водителя удобное. Зимой на всесезонных шинах ходит нормально, никакого сравнения с классикой. Кушает бензин аккуратно, точно по паспорту.
Минусы:
За два года эксплуатации при пробеге более 30тыс. км практически никаких замечаний.
Опубликовано 09 Июнь 2013
В целом автомобиль оставил неплохие впечатления – особых проблем за время эксплуатации не доставил, и это несмотря на то что я из него практический не вылазил не зимой не летом, ездил как по городу и на дачу так и на дальные расстояния включая и поездку на юг. Прост в обслуживании, почти не прихотлив. Одним словом соответствует своей цене.
Минусы:
Сразу же после покупки пришлось вложить нную сумму денег в авто а именно на покупку ковриков (даже в комплектации люкс они почему то не предусмотрены), установить защиту двигателя, сделать полную антикоррозийную обработку кузова и поставить передние брызговики и подкрылки, приобрести коврик в багажник а также купить маломальскую магнитолу и колонки ( в новом авто из музыки присутствовала.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Жрет родная по городу около 10-11л. на трассе около 7л. при скорости не более 120км. /ч. Читал о ее экономичности у других и тихо удивлялся. Вот такое чудо ВАЗ досталось мне. Из хорошего могу сказать, что клиренс достаточно высокий, спереди двоим комфортно (сзади правда нормально сесть при этом может только ребенок), двигатель работает для такой машины достаточно бесшумно, переключается коробка.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Сам двигатель неплохой для такой машины, но всё что в салоне, электрика и внутренняя требуха полные недоделки. При езде в этой машине всё гремело, пластмасса в салоне дешёвая. За з года 3 раза ремонтировал багажник. он просто не держал и падал. Постоянно прогорали платы на лампах тормоза, а также передние и задние габаритки. Менял все 4 ручки дверей, правда измучился изрядно. Ломались оба.
Минусы:
Проблем было много. Всего и неописать.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Хорошая машина за Такие деньги. До этого ездил на классике (2106, 2107, 2104), небо и земля. Жене тоже очень нравится (она начинающий водитель). Управляемость на 4 балла, расход топлива меньше, чем на классике, динамика разгона вполне устраивает. Поменял руль на спортивный, понравилось.
Минусы:
Часто забиваеются топливные фильтры (от качества бензина наверное). И почему то не “ходят” аккумуляторы (меняю один раз в год), хотя вся проводка в порядке. Не держится в открытом положении крышка багажника. А в остальном замечаний особых нет.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Расход топлива по трассе сейчас и всегда – 5.6 – 6 литров (скорость не более 120кмч). Карбюратор сам настраиваю , все заводское. Хочу попробовать поставить воздушный фильтр открытый, с малым сопротивлением. Настройка (регул ировка) двигателя и зажигания делаю Сам очень точно по приборам. Разгон очень и очень хороший. Если бы эту машину собирали как ФОРД или МАЗДУ ( обработка кузова, двигатель.
Минусы:
Классная машина РОССИЙСКАЯ. МЕРСЕДЕС конечно лучше, но МЫ выросли и живем в Своей Стране и поганить своё , пусть даже не очень хорошее – нельзя, это позор не РОССИЙСКИМ МАШИНАМ — А НАМ с Вами , потому что это Мы их делаем!!!
Опубликовано 09 Июнь 2013
Не понравился салон. Очень маленький. Если впереди сидят 2 нормальных мужика, задние пассажиры могут размещаться только в багажнике. После 2000 км заменил все масла, смазку ШРУСов (её там просто не было). Динамика разгона откровенно слабая. Разгон не соответствует 13.2 с. Он фактически равен 16 сек. Короче, разобрали дома это ведро с болтами. Заменили распредвал, (поставили другой), проточили.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Почему он треснул никто не знает. Пока езжу без проблем. По салону конечно ВАЗу долеко до Волги, нет не по комфорту, а по качеству материалов, скрипов, задняя полка просто достала: брякает и брякает. Буду делать сам из фанеры, Не знаю, почему все жалуются на электронику, у меня, тьфу-тьфу, никаких проблем. В целом машиной доволен, как не крути, а она лучше Волги и по ремпригодности.
