Опубликовано 09 Июнь 2013
Езжу я много и вцелом доволен но не сидениями передними-это просто невыносимо! они настолько неудобны что просто слов нет! прошло уже больше 3 лет но руки так и не дошли до установки нормальных сидений. автомобиль очень подходит к нашим дорогам проходимость отличная. с хорошей резиной я ни разу не забуксовал. может конечно мне повезло, но на плохое качество сборки я не могу пожаловаться.
Минусы:
Намотав примерно 2000 км вышел из строя генератор. поменял регулятор напряжения, через какое то время пришлось заменить диодный мост но и это не устранило проблемы. в итоге купил другой генератор и проблема отпала. постоянно загоралось рыле неисправности стоп-сигналов, заменил и его. так же были замены по мелочи (реле поворотов, лампочки и др). двигатель без нареканий. менял вовремя расходники.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Зимой в -35 заводилась без прблем с первого раза, и греется быстро, в общем машина теплая, всю зиму в футболке, на дорогах все в куртках сидят, а я в футболке гоняю. Масло заливаю только синтетическое (хадо), во-первых, у него ресурс больше и движок приемистее. На полусинтетике ему чего-то крутиться тяжелее, густовато будет 20000 тыс. пробегал, мощность упала заметно, значит пришло время клапанов.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Купил я три года назад ВАЗ 2115 и с этого дня начала моя горькая жизнь. Не успел я выехать из автосалона? загорелся индикатор неисправности двигателя? вернулся назад, вроде исправили. Через месяц встал глухо на Набережной (отрубилась вся электроника). Дотянули меня до гарантийки, и вдруг я узнаю, что весь ремонт будет производиться на мои средства (правда странно, а машина-то на гарантии.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Крупных поломок (в результате которых машина что называется встает) за более чем 100 тыс. км пробега не было, а по мелочам случалось: 1) Ходовая в норме, правда была замена одной стойки (на 10 тыс., засопливилась), и на 100 тыс. замена шаровых и салентблоков, и ВСЕ! 2) Двигатель – проблем никаких. Через 30 тыс. менял свечки, воздушный и фильтр тонкой очистки, каждые 15 тыс. масло и масляный фильтр.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Полностью доволен машиной, она у меня в одних руках уже 5 лет! Уверен в ней на 100% , это доказано временем! Немного довел ее под себя : 1) перетенул потолок в черный цвет 2) поменял руль 3) поставил отличную музыку 4) ручка КПП с подсветкой 5) подсветка салона неон зеленыйс 6) Компьютер MULTITRONIC X -15 7) Ксенон 6000К 8) Кованные диски ВСМПО R 14 Отличная машина , я думаю самая удачная модель.
Минусы:
Один раз закипел за 5 лет езды! буквально на днях.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Очень надёжный и легко управляемый автомобиль. Много раз выручал из серьёзных ситуаций.В дороге не подводил. Единственная проблема как и большинства наших автомобилей плохой металл кузова. Свою машину очень люблю из-за ее простаты и надежности, тем более у меня до этого была ВАЗ-21093. Если бы еще был оцинкованный кузов, ей бы не было цены!!!
Минусы:
Открутился болт М6 механизма выбора передач , мелочь , но трудоёмко. Затраты: герметик резьбовых соединений к-т прокладок. До этого автомобиля ни когда не было проблем с рулевой рейкой, на этой заменил уже два раза и эта проблема встречается не только у меня.А в основном у меня те же проблемы, что и у всех автолюбителей.
Опубликовано 09 Июнь 2013
За время эксплуатации ничего не ломалось , ни скрипов ни писков нет. Для пенсионера живущего в деревне отличная рабочая лошадка. Проходимость отличная С точки А в точку Б можно передвигаться без проблем. Но для этого пришлось поставить радио, сигнализацию, подкрылки, з адуть (промовилить), на радиатор поставил сетку с нержавейки, поставил распорку (коромысло) на перед, коврики. комплект зимней.
Минусы:
Слава богу никаких проблем не было.А вот качество бензина плохое.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Пятнашка нравится т.к. шустрая и бесшумная, доступная , простая машинка. С салоном всё ОК! А сзади я не ездил. Но пассажиры не жалуются. Дети балдеют. Собаку оставляю дома. (шутка). Управляемость ОК! Тулуп и фуфайку сделать можно, но только после второй-третьей о,5-ки. Нормалек. 170 идет в легкую, дальше-жалко. При желании иномарку этого класса – легко. За 10000 поменял только масло. За воду.
Опубликовано 09 Июнь 2013
На 500 км пробега проблема с электрикой при включении габаритов на приборной все мигало и включались щетки стеклоочистителей. Под приборной на заводе забыли закрутить болт с массой! Сильно жужжал вентилятор отопления, на заводе криво поставили. Менялся термостат, клапан термостата был все время открыт. Подтягивал хомуты ОЖ со стороны радиатора (подтекали). В салоне несколько жучков устранены.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Можно бесконечно долго ругать российский автопром, а можно купить относительно недорого пятнашку и вполне беспроблемно ездить. Дизайн вполне определённо назвать неплохим (как член Союза дизайнеров России говорю). Отремонтировать автомобиль или провести какие-либо регламентные работы можно в любом уголке нашей необъятной Родины, фактически в любом сарае. Запчастей – море, материалы – в любом.
Минусы:
Особых проблем не было. Испортила настроение незатянутая гайка на шпильке “массы” задних фонарей, затянули за пять секунд. Невнятно работают кнопки ближнего света и противотуманок, но работают. к 10000 км прогорела прокладка между блоком цилиндров и коллектором – поменяли за полдня. К 20000 км возникла необходимость поменять сальники коробки скоростей, стало влажно, но уровень масла пока держат.
