Опубликовано 09 Июнь 2013
Но при оформлении, а/машины «развели» еще примерно на 1000 $ плюсом: литые диски, чехлы на сиденья, коврики, защита картера, бортовой компьютер, автомагнитола Pioneer с MP3 + 6 колонок, тонировка, сигнализация Alligator с обратной связью, замок Гарант на руль, полная протяжка (хотя это должно входить в предпродажную подготовку), ОСАГО на 1 год, регистрация в ГИБДД, а также заменили масло на ESSO.
Плюсы:
Нормальная машина за свои деньги — хорошая иномарка в 2 раза дороже.
Минусы:
Тесный салон (даже по сравнению с классическими ВАЗ). Шумная КПП. Гремит задняя полка.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Брал с рук с пробегом 90000 км, сейчас 282800 км. Из проблем прогорел клапан выпускной во втором цилиндре (пережал), больше с двигателем ничего не делал. Сейчас компрессия 14,3-14,7 во всех цилиндрах. Заменил коробку (по своей вине) не углядел масло. Ступичные подшипники родные на 230 тысячах загудели. Заменил все по одному. ШРУСы наружные поменял один раз на 200000 км. Эта машина стоит.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Нормальное авто, но ВАЗ-это все говорит. Красивая панель, но неуклюжая рулевая колонка. Машине почти 4 года, серьезных поломок не было, максимальная- менял корзину сцепления. Но она оправдывает сумму денег, которую за нее отдали.
Плюсы:
Сравнительная дешевизна.
Минусы:
Сравнительная дешевизна :–)) Т.е. не качественная оббивка салона, пластмасса, кузовные детали. Если присмотрется, везде неровные зазоры, мелочь, а приятного мало.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Вобщем ездил примерно 15000 в год, и зимой и летом. На 40000 поменял колодки по кругу и ремень грм, на 85000 сцепление и шаровые. Вы не поверите вот и все поломки. Сейчас пробег 100000, загудела коробка, пока не делаю, буду ездить. Жена пилит продавай, я не могу, она мне как родная. И на море возила, и на дачу, и по делам и не разу не подвела. Разве можно такую ласточку продать (см фото).
Опубликовано 09 Июнь 2013
На момент покупки пробег был 78 тыс км Перед постановкой на учет поменял лобовое стекло, т. к. старое было сильно тонированное. Сразу поменял передние и задние тормозные колодки, задние тормозные цилиндры, датчик уровня антифриза и датчик уровня масла и ещё по мелочи, переделывал сигнализацию (был косяк с концевиками дверей). Вентилятор радиатора дул в обратную сторону, а крышка расширительного.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Привет всем, у кого есть эта замечательная машина, пробег на моей машине 42000 км, за всё время катания на 15-ке поменял только лампочку на стопе, по ТО меняли сальник первичного вала, сальник выбора передач, прокладку клапанной крышки, минусы в машине, полка сзади скрипит, пищит в принципе каждая пластиковая деталь в салоне, в целом пятнарь не плохой таз, выкинул катализатор, адсорбер, чипанул.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Владею: 1 год
За год с небольшим эксплуатации серьезных поломок не было, в основном мелочевка: После первого ТО стала плохо заводиться, вылечил заменой свечей. За 1-е ТО взяли 6 тысяч с копейками – это дорого! Подтекало масло вылечили протяжкой поддона и заменой сальника (по гарантии). Правда, после ремонта забыли затянуть гайку на рулевой тяге:) ; После зимы лопнул расширительный бачок (заменили по гарантии).
Плюсы:
Недорогая стоимость авто. Доступность и дешевизна запасных частей, ремонтопригодность. Хорошая печка (до этого в классике печки были ужасные). Неплохой внешний вид (мне больше нравится, чем дешевые иномарки — Логан или Спектра).
Минусы:
Все гремит и дребезжит в салоне (меня это очень напрягает, т.к. по работе частенько езжу на иномарках, день и ночь по сравнению с ВАЗом, даже с шумкой). Для меня это самый большой минус. Динамика разгона средняя (я ждал большего). Лакокрасочное покрытие не очень, есть сколы с небольшими очагами ржавчины и т.д.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Двигатель в меру прожорлив, но в тоже время хорошо тянет. Динамика приемлема, в потоке при движении со светофора от остальных не отстает. Если немного приложить руки к внешнему виду , получится вполне современная машинка. Немного портил хорошее впечатление о салоне не в меру большой руль (но это все у каждого индивидуально), поменял на маленький. Машина для России подходит как ни одна из Вазов.
Минусы:
После 13000 пришлось поменять термостат, вся операция заняла 40 мин.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Иномарка конечно хорошо, но как вы только удалитесь от любого центра любого города км. на пятьдесят это ладно, а если тысяча. И вдруг она встала. Всё. Не то что бы эл. пакет ремешка не найдёте. Сам хотел лет десять назад иномарку. Вот тогда и понял это только для поездок по рай. центрам. Стоял я лет десять тому назад в салоне приценялся. Подходит мужик к продавцу спрашивает, есть ли.
Плюсы:
Идёт хорошо, смотрится.
Минусы:
Мало места спереди и сзади в ногах.
Опубликовано 09 Июнь 2013
На данный момент, в России, в модельном ряду Lada, это одна из самых популярных моделей. Хорошее соотношение цена/качество. Особых проблем с эксплуатацией не возникает. Правда комплектация Люкс дороговата и сервис дорогой. Нравится дизайн. Большой багажник (Больше чем у десятки Lada). Расход топлива радует – В городе на сотню километров уходит не больше 10-ти литров, а в за чертой городе не больше.
Минусы:
Всего-то была пара-тройка мелких поломок, которые быстро устранили в сервисе. За 20 с лишним тысяч километров пробега пятнашка ни разу не подвела. Пока 115-я Samara держится отлично!
