Опубликовано 09 Июнь 2013
Что не понравилоь, так это скрипучий салон. Лечиться тысяч за 15. Но как-то уже и не особо надо. Привык. Лучше эти деньги отложить на новую машину. Отличный багажник. Довольно продуманный и вместительный. Простой и надёжный двигатель. Нигде не сопливит (в отличии от двигателей 10-ого семейства). В целом, машиной доволен. Простая, недорогая и достаточно надёжная. К тому же на дороге не привлекает.
Плюсы:
Неплохой внешний вид. Сравнительно экономична (город+трасса не более 8 литров), чисто трасса — 6.5 литров. Удобный багажник. Дешёвые запчасти и их много. Все детские болезни или известны или вылечены. Дёшева в содержании.
Минусы:
Шумный салон. Жестковатая подвеска.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Подвсека: Стойки работают хорошо и не гремят, единственное что напрягает сильный шум от резины на плохом осфальте, а если осфальт без гравия, то ехать очень приятно мягенько так машинка идет. Двигатель: Достаточно мощный чтобы ездить двоем, чувствоешь себя в городе комфортно, а вот если 5 человек сядут, то все, разгон вялый. Может обкатаеться, получше будет, еще неприятен звук, если оборотов.
Плюсы:
Низкий расход топлива. Недорогие запчасти.
Опубликовано 09 Июнь 2013
За три года пробег 56000 км. Один раз менял датчик какой-то в сервисе рублей за 200 ( в смысле датчик стоил). Ну и планово масло, свечи, фильтры. На 30000 км промыл инжектор, на 47000 км поменял ремни, отрегулировал клапана. Летом съездил с семьей на море. 5000 км – туда и обратно. Без поломок. Тьфу-тьфу. В последнее время “проверка двигателя” горит. Надо будет на диагностику заехать. В общем.
Минусы:
Проблем с обслуживанием и запчастями нет. В этом году полностью двигатель и ходовую осмотрели, где надо подтянули, где – отрегулировали, что-то поменяли. В общем за все про все отдал где-то тысяч 5-7 рубликов. Через 30000 км сказали заедешь.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Владею: 1 год
) Хорошая шумоизоляция, отличная динамика, большой багажник, приятный салон. Меня даже не смутило, что на второй день после покупки стала глючить электрика (не работал ближний свет в паре с противотуманками и это на новой машине). Позвонил официалам, сказал о проблеме, в тот же день бесплатно они все сделали. (Обычно дилеры автоваза берут деньги за все, включая и гарантийный случаи). Потом, спустя.
Плюсы:
Дешевые запчасти, обслуживание. Простота конструкции. Отличная рабочая лошадка. Пожалуй, всё ((.
Минусы:
Качество сбоки и запчастей.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Если все расходники менять вовремя и не “загаживать” салон, а также обработать сразу кузов- машинка служит без проблем. Ездил в любые “далека”- не подводила. В морозы заводится, по трассе при наличии нормального покрытия плывет тихо , как лодка. 130-140 свободно при расходе 6-7 литров. Лью 92 все время ( но не на всех АЗС). При попытке залить 95- повышается расход по городу до 9-10. Сам делал.
Минусы:
Задолбало то что на голову падает крышка багажника- не держат синхроны. И Датчик температуры улицы показывает что попало, замены не помогают.
Опубликовано 09 Июнь 2013
С новья тугая КПП (первые 300км), ленивый сонный двигатель, зато изумительная работа подвески. Я на Nexia тоже новой на работе ездил, честно. для иномарки (если её так можно назвать) очень и очень плохо!!! “Пятнашка” же умница!!! До первого ТО всё притиралось и немного разболталась рулевая, но развал-схождение был идеален. Двигатель работал у меня до 3500 об иногда, но плавно, масло не жрал.
Минусы:
Отсутствие колёсного насоса в багажнике. Зато порадовала меня резина, вместо ожидаемой мною Камы, стоит летняя резина Cordiant. Мне очень понравилась, но и её надо подкачивать. На первом ТО масло в двигателе и КПП поменял на Esso синтетику. Вот и всё.
Опубликовано 09 Июнь 2013
И задние противотуманки (вообще не знал что такие существуют
) теперь не опасаюсь, что кто-то не заметит что я “торможу” из-за тусклых фонарей не понравилось: – стеклоподъёмники работают только при включенном зажигании – со временем усилилось дребежжание салона, даёт о себе знать дешевый пластик – как-то странно запускает в мороз – со второго раза стабильно, может что подсасывает всё это время.
Минусы:
В одно очень морозное раннее утро не завелась, замёрз аккумулятор, но это просто аккумулятор был плох -2 раза ремонтировал диод в генераторе. когда ремонтировал второй раз, сказали что в первом автосервисе не поставили диэлектрик на шуруп или болт, диод грелся и расплавился частично, поэтому разряжался аккумулятор при езде (1300 работа+200диод).
Опубликовано 09 Июнь 2013
Жена не нарадуется пятнашке, все лето ездили на природу, раскладывали заднее сиденье и во весь рост там спали (при моем то росте 180 см. ). На трассе без проблем 140 км/ч (вибрации нет). При аномальной жаре 2010 года в пробке вела себя достойно! За лето исколесил весь Татарстан. Такая помошница в работе, в багажнике перевозил все – начиная от мешков с сухими смесями до межкомнатных дверей! Думаю.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Купила в салона, хочу сказать с новья у машины поменяла генератор, говорят это у них болезнь, через полгода ступицу в переднем левом колесе, через полтора года развал регулировали. Вроде бы как и все, прошло ровно два года, серьезных ремонтов никаких не было, теперь есть, потекли задние стойки и заменила сцепление. А так хороший мобиль с хорошими тормозами, грех жаловаться, двигатель экономичный.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Купил с нуля в апреле 2007 г. за 9500 долларов, отец Хонду Сивик Ферио 1996 г.в. на полгода раньше за 6300 долларов, у моей пробег 42000 км, у Хонды 62000+152000 – до и после покупки соответственно. У пятнашки салон гремит, скрепит, менять пластмаски в салоне и ремонтировать замки порядком надоело, на мелкой гребенке стучит рулевая колонка, на грунтовой дороге в салоне можно задохнутся от пыли.
