Опубликовано 09 Июнь 2013
На 2-ой тысяче поменял масло в двигателе и коробке на полусинтетику Мобил и термостат на французкий – заклинил. Свечи поменял на выезде из автосалона на NGK – 13. Масло не ест от замены до замены через 12 000 км. И при первой возможности заменил резину на Мишлен. Эксплуатирую только на 95-м. Расход по трассе 5,2 – 5,3, в городе 7-7,5. На 120 000 км. заправился на левой заправке и в итоге накрылся.
Плюсы:
Достаточно надежен, прост. Вместителен. (Три пассажира + лодка + мотор + рыбацкие принадлежности). Экономичен.
Минусы:
Пылесос. Замена заводской резины. Противотуманки (не выдерживают брызг). Замки дверей.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Недорогой, довольно симпатичный, недорогой в обслуживании, скоростной, маневренный автомобиль, идеально подходит для молодой семьи, расходы за три года владения составили около 10000 рублей на запчасти из них 50000 замена сцепления все остальное расходники, без бензина. ездил на нем на море , экономичный по расходу топлива, при этом высокая скорость, отсутствие кондера большой минус во остальном.
Минусы:
Заклинил выжимной подшипник во время движения в пробке по жаре, оказываеться нельзя долго держать нажатым педаль сцепления, вал увеличился и на нем заклинил выжимной, результат замена сцепления полностью вместе с диском и корзиной!
Опубликовано 09 Июнь 2013
Хорошая машина для российских дорог. Только для хорошей езды от стандартной комплектации нужно вкладывать еще на колеса не меньше 14 радиуса и на стойки газовые. А вообще в машине есть куда руки (или деньги) прикладывать. Благо выбор комплектующих и сервисов огромен.
Минусы:
Ходовая – расходный материал. На Российских просторах это у всех будет так. Качество сборки салона оставляет желать лучшего, хотя и есть незначительный прогресс по сравнению с предыдущими моделями, но все гремит. Слабоваты тормоза и двигатель для трассы. Но все решаемо.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Хочу всем посоветовать, чтобы потом вы не жаловались на свои машины, ставьте на них качественные запчасти, а не какой-то дешёвый кооператив, заливайте качественное масло, а не Лукойл или Волгаойл и каждые хотя бы 10000 км пробега делайте диагностику подвески и смотрите по сервисной книжке на каком пробеге что нужно менять, а не тяните до последнего, вот тогда и машина будет ездить без поломок.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Хорошая машина с приятным внешним видом и эксплуатационными характеристиками, машина переняла все положительные качества ВАЗ 21099.
Минусы:
После покупки немного пришлось доводить до ума систему отопления салона, а именно отрегулировать распределение теплого воздуха по салону, про это писали в одном из выпусков журнала “За рулем”, и устранить зазоры между кузовом и обвесами (по-моему зазоры больная темы Российского автопрома) За 5 лет эксплуатации менял масло, свечи и пару раз регулировал клапана, были небольшие проблемы с подвеской.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Приобрел 2115 в магазине в 2005 году, цвет кристалл, сейчас 96000 км пробега: Итого за это время заменено: стойки все-один раз; тормозные колодки-один раз; шланги тормозные-1 раз; электростеклоподьемъник правый-1 раз по гарантии; лампочки стоп сигнала раз 7-8; заменил заводские хомуты сразу, были течи; натяжной ролик и ремень ГРМ 1 раз на 70000 км; датчик распредвала 2 раза; лампочку освещения.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Машинка молодца. Слушалась отменно, несколько раз здорово выручила. И ещё. Если надумали всё-таки брать каждая вещь любит уход. За все старания воздастся. Присказка. Родители на днях купили Киа Рио в новом кузове. Я сел, прокатился, как говорится, небо и земля. Даже говорить не хочется. Стоит она, правда, в два раза дороже, но какие же это ощущения! Примерно такие же, когда пересел с пятёрки.
Плюсы:
Дешевизна. Приемлемый внешний вид. Запчасти/ремонт-без проблем.
Минусы:
Качество сборки. Дороговизна ТО.
Опубликовано 09 Июнь 2013
У меня третья пятнашка первую брал с рук остальные с нова, в принципе доволен не прихотливая. запчастей валом в любой мороз заводиться с пол тыка. Проходимость отличьная (зимой). Багажник вместительный (очень удобно). Проблем крупных не было мелачовка (лампочка, датчик, пред охранитель) Так что машинка хорошая но одно но, с заде очень мало места для пассажиров. Первая была серебристая, вторая.
Минусы:
Проблем не было. Одна мелочовка. Запчасти продаются на каждом углу, с ними проблем нету если что.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Поменял глушитель, на 20000 км пробега прогорела головка цилиндра (видимо, брак заводский, поменял на новую ). На 35000 км полетела помпа, потекли передние сальники (исправил), 50000 км промыл форсунки. Пока прошла 50000 км, на данный момент один глюк: плавают обороты на холостых в пределах от 900 до 750, вниз-вверх стрелка тахометра прыгает, раздражает этот момент. Был на диагностике, ничего.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Один раз зимой по дороге с Москвы заклинил термостат на большом круге, другой через пол года ранней весной тоже на трассе но уже на малом круге, было напряженно температура постоянно держалась 98-101, хорошо, что было -8 на улице. Два раза менял генератор, родной в принципе сам перепаял диодный мост лежит в запасе, а вот украинский на 110А выкинул. Течет салонная печка, не так сильно.
Минусы:
Все, что было я написал выше.
