На 16 тыс. км рассыпался подшипник передней крышки генератора (завальцован подшипник со смещением оси +3 мм), купил новый генератор 8 тыс. км та же проблема (подшипник завальцован со смещением оси) эти неисправности исправляются путём заплавления посадочного места и расточкой на токарном станке, установлен новый подшипник, и уже прошёл 29 тыс. км. Заменены стойки на газомасленные (добавило.
Калькулятор расчёта стоимости автомобиля
Полезные статьи:Как выбрать масляный фильтр?
Как хранить аккумулятор?
Как покупать ВАЗ 2115? (ч.2)
Как правильно проводить обкатку автомобиля?
Как завести машину на морозе? (ч.2)
Отзыв на ВАЗ 2115 (2006г.в.) [положительный]
Расход по трассе в пределах 6,8 – 7,4 л , по городу 8,4 – 8,6 л. Начали напоминать о себе амортизаторы как передние, так и задние. На ходе отдачи появился стук. Похоже пора в ремонт или на свалку. А в общем автомобильчик понравился и формами кузова, и салоном, да и ходовыми качествами. Для моих запросов это удачный выбор и по цене, и по качеству. Да и в потоке машин смотрится прилично.
Отзыв на ВАЗ 2115 (2003г.в.) [положительный]
За время эксплуатации менялись стойки, сцепление, старетер (99) и еще чтото по мелочи. И это при относительно активном стиле вождения, а качество дорог оставляет желать лучшего. Управляется отлично. Разгонял гдето до 175, дальше почемуто не едит, но это на относительно коротких прямых дорогах. Погонятся на ней тоже прикольно, но мощности маловато, а на больших скоростях и тормозов не хватает.
Плюсы:
Надежность, расход, внешний вид, управление, хорошая ремонтнопригодность, большие возможности по тюнингу, в том числе двигателя. хааарошая печка.
Минусы:
Обидно, что не ставят туда 16 клапанный двигатель, как на десятках. поскрипывает задняя полка – ее надо или хорошо прикручивать или менять на деревянную. отсутствие кондиционера – чувствуется тока два, три жарких летних месяца . в тоже время в городе при котротких поездах кондер не включишь, а расход топлива и мощность гораздо хуже.
Отзыв на ВАЗ 2115 (2004г.в.) [положительный]
Владею: 1 год
Авто было четыре года, пробег 60000км, хорошее внешнее состояние! Как только получил права, сел за авто и был рад. Единственное, что педаль тормоза проваливалась и схватывала только при полном нажатии. В общем, ездил без особых проблем пару месяцев, только начал замечать, что когда стоишь в пробках, то автомобиль начинает потряхивать и стрелка тахометра прыгает… Инжектор продиагностировали.
Плюсы:
Цена. Доступность запчастей. Как конструктор: что хочешь — то и лепишь. Дешевый ремонт.
Минусы:
Интерьер. Ходовая. Запас мощности никакой.
Отзыв на Lada (ВАЗ) 2115 (Samara2) (2005г.в.) [отрицательный]
Была бы это иномарка-это было бы невыносимо, а для нашей машины вполне хорошо, кузов лучше и крепче 10 семейства, двигатель довольно резвый, разгон и устойчивость на трассе в целом хорошие, но следует сразу заменить лом хотя бы на 20, 190 пробовал-идёт хорошо, но шумно, остановить потом тяжело и долго.1500 км проезжал на одном дыхании, в некоторых иномарках и 700 км без часового отдыха не возможно.
Минусы:
Шумоизоляция никакая, лом заменил на 21, стойки монро, опорники сс20, руль рейка сс20, через 60000 почему то прогорела прокладка головы и блока, заменил-машина как новая, через 67000 начинает бензонасос тупить. Всё это при острой быстрой борзой езде, если так не делать, то машина ходит дольше и без замен агрегатов и узлов, БЕРЕГИТЕСЬ ГЛУБОКИХ ЯМ, и не говорите слабая подвеска, зато проходимость.
Отзыв на Lada (ВАЗ) 2115 (Samara2) (2005г.в.) [положительный]
При пробеге 80000км практически ни каких расходов на ремонт. Уверен при обгонах (в пределах разумного). Крейсерская скорость на трассе 120км.ч..(для наших дорог считаю, лучше и не надо). Обьемный багажник, а при разложенных задних сиденьях, помещал рейки длиной 1,50 (сам себе не верю..) Передачи короткие (говорят не у всех). Бензин кушает где-то 7,5-8, 0л на сто км., но с учетом качества.
Минусы:
Пришлось всю систему охлаждения положить на герметик, все делал сам, потратил где-то час на эту проблему, После первой 10000ке т. км., полетел термостат (повезло, что не десяточный). цена термостата 250руб., менял тоже сам, потратил времени где-то пол часа. НА 30000т. км., начались пролблемы с стартером, спасибо беларусам (термостат оказался белоруским), нужно было всего поменять бендикс.
Отзыв на ВАЗ 2115 (2006г.в.) [положительный]
ЧТО ПОНРАВИЛОСЬ: разгонная динамика вполне соответствует заявленным характеристикам двигателя, очень теплая, зимой хватает 1 скорости вентилятора вполне, очень большой и удачный багажник для своих размеров, эргономику места водителя считаю удачной, так как все под рукой, хорошая геометрическая проходимость, защитой чиркал очень редко, заводится хоть в -30, разгонял по спидометру в 180 км/час.
Отзыв на ВАЗ 2115 (2002г.в.) [положительный]
Далее, по ощущениям: удобный багажник, довольно комфортно чувствую себя за рулем, покрайней мере легко дошел из Питера до Севастополя за 36 часов, не развалился не сам, не машина. Есть вибрация на 110 км/ч, к счастью редко езжу на этой скорости. Кстати о скорости, максимально брал 170 – очень некомфортно, нормальная скорость за городом (а это половина пробега) 130 – 140. Расход бензина лучше.
Плюсы:
Недорогое обслуживание. Удобный багажник.
Минусы:
Качество сборки.
Отзыв на ВАЗ 2115 (2004г.в.) [положительный]
Пробег был 32000 км. Сейчас 60000. До этого была 2106-очень нравилась. Но пересев на 2115, понял разницу, другое поколение. За время эксплуатации поменял термостат, тормозной цилиндр, ремень ГРМ, бачок охл. жидкости и остальные расходники. В целом доволен. В эту зиму даже в 30 град. мороз эксплауатация без проблем. Единственное, что не удалось устранить -небольшой стук в рулевом при езде по мелким.
Отзыв на ВАЗ 2115 (2008г.в.) [положительный]
Если с самого начала применить энергию и доделать то, что не было сделано или сделано не так на заводе, то вы получите прекрасную машину! В общем то не хуже импортной, ну без амбиций конечно. Что могу отметить положительного. У машины хорошая маневренность, не плохо разгоняется, не плохая шумоизоляция, практически ничего не лязгает и не скрипит, умеренный расход топлива. не маловажно.