Опубликовано 09 Июнь 2013
Владею: 1 год
Очень уж понравился форма авто. В момент покупки радости было немерено. Всё меня в ней устраивало, двигатель работает тихо. Сразу после покупки поменял масло, тосол, тормозную жидкость, масло в кпп, свечи. Машина тянет хорошо, скорости переключаются четко, легок в управлении + антикор, сигналка, магнитола. Но со временем пришлось устранять болячки… Замена монтажного блока (перестала работать.
Плюсы:
Плавность работы двигателя. Внешний дизайн (если тонировать, ставить литье). Везде есть запчасти. Легкий в управлении. Самому можно починить. Прост в обслуживании. Заводиться в любую погоду. Ни разу не подводила, не глохла.
Минусы:
У некоторых образцов отвратительное ЛКП, особенно на бамперах (у меня пока с этим проблем нет). Беда с задними фонарями. Мало места на заднем сидении. При трогании задним ходом на небольшой подъем панель дрожит (дешевый пластик).
Опубликовано 09 Июнь 2013
Только самое лучшее масло, хороший прогрев двигателя, никаких «светофорных стартов», при езде в городе. Двигатель держу в диапазоне 2-2,5 тысячи оборотов и не более. И при этом достаточно быстро передвигаюсь (при 70 км/ч включаю 5-ю передачу и мотор отлично тянет). И не пользуюсь никакими присадками для двигателя. Тем самым я доказал себе и «мотористам-профессионалам», что редкая замена масла.
Плюсы:
Экономичность. Ремонтопригодность. Надежность. Достатачно большой объем багажного отсека. Экономичноть.
Минусы:
Неустойчивость. Комфорт. Относительная безопастность. Качество запчастей.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Подвеска хорошая, жесткая или не жесткая, так это с чем сравнивать? Тем более, как отрегулировать в ней все. У меня до сих пор все родное в ней. Двигатель масла не жрет. От смены до смены не убывает. По трассе 140 —150 идет на ура. Правда у меня ограничитель при 155 срабатывает (по крайней мере на 5-ой передаче), да и больше ни к чему. При этом расход около 7,5 л на сотку. Про шумоизоляцию скажу.
Плюсы:
Не прихотлива. Экономична. Динамичный двигатель. Управление.
Минусы:
Постоянно требуется регулировка клапанов. Часто сдыхают какие-нибудь датчики. Шумоизоляция. Скрипучий салон.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Много гоняю межгород Н. Новгород-Волгоград, авто трассу берет на ура! Подвеска конечно жесткая, но это отчасти лучше предъявить нашим дорожным службам. На хорошем асфальте только удовольствие от езды получаешь. Хорошая курсовая устойчивость. А вот “лосиный тест” считаю не пройден, хуже чем у классики (была Ваз 2107), без перехвата руля при резкой перестановке не обойтись, а перехват – это потеря.
Плюсы:
Стрела разрезающая вихри автобанов. Удобная посадка передних сидений, здорово влияет на марафонные забеги. Не жадна на бензин, легка, устойчива.
Минусы:
Признаки погремушки присутствуют. “Лосиный тест” слаб, длинный ход от упора до упора. Нежный пластиковый обвес, в мороз чуть тронь. На разгоне вибрирует рычаг КПП.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Задний капот был не отрегулирован и касался бампера, замки 2-х дверей были не отрегулированы, двигатель работает нормально, динамика разгона хорошая, система отопления салона работает хорошо. Посадка водителя и пассажира рядом удобная, а пассажирам сзади, мягко говоря, тесновато, багажник большой, удобный. Его можно было бы немного уменьшить ради комфорта задних пассажиров. Расход топлива.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Заливаю только 95 бензин, т.к. расход меньше, тише работает двигатель, да и чувствуется, что ему приятно. Поменял штатные щетки дворников на Champion, т.к на штатные налипал снег, сейчас все в норме. Тьфу, тьфу, тьфу. Машинкой очень доволен, не иномарка новая конечно, но за эти деньги очень прилично. Надеюсь, машинка не подведет. Всем советую купить именно 15-ку, т.к та же десятка по качеству тоже.
Плюсы:
Внешний вид. Недорогая цена.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Владею: 1 год
Крышка багажника так и норовила проломить череп из-за слабых пружин — помогла установка газового амортизатора (одного) от крышки багажника 14-й (тока использовать надо старый, иначе при установки нового можно лишиться зубов или языка :-)) Установил автоматическое отпирание крышки багажника — мелочь, но приятно. Снимал обивку дверей и смазывал обильно замки и механизмы ручек смазкой литол (теперь.
Плюсы:
Относительно экономичная машина. Шустрая на разгон.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Под Мончегорском слетел с дороги (заснул), после этого заменил только катализатор и глушитель. Глушитель вообще уже четвёртый. Машина хорошая, один вопрос. Загорается “чек” неисправность двигателя (сам двигатель работает хорошо), по бортовому компьютеру неиспраность 1135, при отключении аккумулятора чек гаснет, но спустя некоторое время загорается. На диагностике не могут определить неисправность.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Как ни странно, но машина отъездила 41 тысячу км по далеко не идеальным дорогам и практически не ломалась. Поменял глушитель, и то сам виноват — проткнул его, и датчик фаз (250 р), который начал глючить, правда это никак на езде не сказывалось, но раздражала лампочка чек. Машина 2 года стояла на уличной стоянке и возила на работу и зимой летом в любую погоду, за что ей очень благодарен.
Плюсы:
Дешевизна владения.
Минусы:
Спартанский авто.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Машинка классная. Не спорю – есть и лучше. Очень сильно ощущается обратная связь-”запустил” машинку она тут же и “ответила” тебе подёргиванием или скрипом деталей. Любите машинку и она вас никогда не подведёт.
Плюсы:
Была “копеечка”. Сравнивать, думаю, не стОит. Ездил и на VW. Конкретно по этой модели-нравится соотношение мощность/расход топлива. Но больше всего влюблён во внешний вид. Стильненькая. Как серьёзная молодая женщина среди малолеток с татушками. В гонки на ней (машинке) не поиграешь, но и в обиду себя не даст.
Минусы:
Салончик, конечно, можно было бы и получше сделать. Пока “вылезешь” с водительского кресла – обязательно зацепишь ногой за дверцу и оставишь след. Тесновато и немножко жестковато.
