В сервисе успокоили ничего страшного, езди и накатывай его снова. Жаль, что с ней придется расстаться, смена семейного положения (я стал папой), вносит свои коррективы. Машину нужно продавать и покупать квартиру. Пятнашка отличная машина, если за ней следить и ухаживать. Нет денег на новую иномарку — берите пятнашку. После того как куплю квартиру, скорее всего, снова возьму пятнадцатую, уж больно хороша.

Достоинства: Внешний вид. Управление.

После того как пересел с классики очень доволен машиной и динамикой, и расходом топлива. Салон тесноват. При росте 187см с трудом размещаю коленки между рулем и торпедой, не могу представить как едут мои пассажиры сзади. Багажник у машины очень вместительный, но при этом без установки “домиков”много не загрузишь брызговики по асфальту чертят.

Недостатки: Сразу как выехал из салона стук в коробке на нейтрали. Говорят в пределах нормы. Такого даже у двадцатилетней копейки не было. Утечка электричества. Заметил когда после 3-х недель стоянки в гараже оказался разряжен акоммулятор. Причину пока не нашел , скидываю массу.

Сразу оговорюсь, что при покупке рассматривался как альтернатива а\м 10ого семейства, но он что называется совсем не пошел и дело не в деньгах, просто 10,11,12 пугают своим салоном, невнятной подвеской (длинноходная и как не странно жёсткая) но самым страшным для меня оказалась реакция а\м 10ого семейства на руль… КАК У ШАХМАТИСТА!!! скажете “можно довести до ума, ведь они и современнее”…

Недостатки: Ну а теперь собстенно о возникших проблемах: 250 км. – зашумел выжимной подшипник. ну и черт с ним… по 200000км. шумят и не ломаются причем на очень большом количестве а\м, отметаем, как констуктивную особенность, 3000км. выгорел резонатор – замена по гарантии. 10000км. машина простояла 10 дней без движения – началась свистопляска с указателем уровня топлива, лечение только одно – замена датчика

Так вот получилось, получил права и в этот же день, купил машинку. Читать полностью »

Всем владельцам ВАЗ 2115 привет!! Автомобиль хороший, но качество оставляет желать лучшего, машина прошла 58 тыс, поменял 2 раза глушитель, сальник на распредвале, были так же проблемы с генератором. Поменял все гранаты, начали хрустеть (на машине сильно не гонял), поменял опорники 2 раза на водительской стороне. Проклеил все двери, зад весь (стало намного тише, руки до крыши и торпеды пока не дошли), полку поставил из дерева, поставил нулевик, колеса на 14, резина Пирели (лучше в 100 раз баргузина). На 45 тысячах чистил полностью топливную систему (машина стала ехать), поменял катушку зажигания. Короче, машина хорошая, но можно и лучше, следущая будет точно иномарка))) Всем удачи !!!

За почти 8 лет эксплуатации машина не разу не подвела. На сегодняшний день пробег 141000 км. При 98000 поменял стойки на Монро, диск сцепления и глушитель. При 135000 поменял все патрубки системы охлаждения. Каждый год перед поездкой на юг проверяю ходовую. С машиной проблем не имею. Расход в городе 7,2 л, на трассе 4.9-6, в зависимости от скорости. Всю жизнь использую моторное масло Лукойл Люкс полусинтетику.

Купил с рук, автомобиль прошел 15 т.км. Вроде ничего так машинка, но на 20 ткм. после зимы, начали постукивать клапана + появился очень странный трещащий звук на 2200 об/мин. Похоже прогорел глушитель.

Динамика нулевая (может и 95 бензин некачественный виноват). Внешний вид ничего так. Багажник зимой жутко скрипел, летом перестал:-D. Так же норовит заехать все время по голове. Пружины видать слабые. В салоне ничего так, комфортом особо не блещит. Электрика вроде ничего, но бывает отходят лампочки задних тормозов. Была проблема с иммобилизатором. Отрубили.

Сегодня на спидометре выскочила невеселая цифра —80000 машинка у меня рабочая, эксплуатируется круглый год, видела и соль на дорогах, и грунтовки, карабкалась через перевалы и еще много чего. Особых хлопот не вызывала, и надеюсь еще ближайшие 40000 не вызовет тьфу-тьфу за все время поменял два термостата, и сейчас на подходе помпа. Больше никаких модернизаций проклеиваний и прочих прибабахов…

Достоинства: Дешево и сердито. Хороший конструктор.