Недорогая машина используемая для работы. После введения программы утилизации новые необоснованно подорожали. Плюсы: за весь мой довольно большой пробег показала себя надежным агрегатом при условии своевременной профилактике неисправностей (дешевле вовремя поменять пыльник на ШРУСе чем его самого) и т.д. Хорошая динамика , управляемост для своей цены. Проста в ремонте.

Недостатки: Стойки, шаоовые, наконечники, ремни, датчик кислорода. Воткнул газовое, после этого прогорело 2 глушителя. Масло раз в 10000 Shell полусинтетика летом, зимой- синтетика. Родное сцепление продержалось 142000.С кпп проблем нет. Осенью на базар из за двух небольших очагов коррозии на кузове. Взамен или такую же свежую или приору или акцента. Но своей в общем доволен.

Понятное дело на всесезонке в Мурманске зимой ездить самоубийство — только по проспекту со скоростью 20 км в час в хорошую погоду. Пока оформил документы, прошел целый час за это время два моих товарища уже переобули машину и постелили коврики в салон. Первое ощущение конечно супер! Садишься в салон на улице темень страшная (полярная ночь), все лампочки на панели горят, обалдеть — как в самолете.

Достоинства: Удачный дизайн. Теплая печка (для севера то что надо). Достаточная надежность.

Недостатки: Шум в салоне, скрипы, дребезжание. Краска на бамперах постоянно облазит. Малая мощность двигателя, можно ставить движки поприеместей — это особенно заметно на трассе где 130-140-потолок.

Удивительно, что никаких проблем с электрикой, хотя у кореша на такой же глючили по очереди все датчики, да наслышан был про это. Езжу аккуратно, но салончик запел уже к 20000км. Вложений куча, но чистая отсебятина, ради увеличения комфорта и удобства. Неплохой штатный БК, понравился движок, 11183 (8-клап). Не подвела ни разу. Хорошая машина, но червь точит об Акценте или Веге. Можно брать.Отзыв на ВАЗ 2115 (2005 г.в.)

Достоинства: Эластичный и экономичный двигатель. Дешёвое обслуживание. Плавность хода. Манёвренность. Удобная посадка. Острое рулевое управление.

Недостатки: Качество сборки. Сзади тесновато. Слабое ЛКП. Эргономика. Задняя подвеска. Отсутствие усилителя руля (кроме трассы).

Я на своей 15-шке отъездил пять лет, 90 тыс. пробега, Росс. сборка, двигатель 1.5. За все время поменял много чего: глушак, передние стойки, корзину с диском, лямбда зонд, дворники (т.к. родные оставляли протиры), все датчики (спидометра, холл. хода, уровня масла и т.д. и т.п….), насос и бочек омывателя стекол, стартер, замки на дверях, прикуриватель, одну форсунку, сиденье развалилось, это за последние года два – три, а всех поломок сейчас и не припомню. Читать полностью »

Получил права, купил 15-шку через 2 недели у приятеля, который за ней очень ухаживал, зимой не ездил. Сейчас пробег 375000 км, недавно поменял задние стойки, задние тормозные колодки, задние ступичные подшипники, шаровые опоры. Больше особых вложений не делал. Проблемы: крышка багажника совсем не держится, частые проблемы с системой охлаждения (то шланг рвется, то из-под крышки бачка течет). Текла дождевая вода на днище кузова через щель между крышкой двигателя печки и самим кузовом, причину искал около месяца, плохо работают стеклоподъемники, плохо работает левый задний габарит, то горит, то нет, места на задних сидениях очень мало, да и узка машинка. В общем, машина не подводила, не брошу ее до конца.

Всем Привет!!! Изначально ездил на переднеприводных авто, последней машиной стала восьмерка. В январе 2004 года купил 2115. Прошла она 145000 км, пробег очень большой. Ездил на ней безвылазно, машиной очень доволен, только нужно следить. Через каждые 7000 км меняю масло и все ремни. Больших поломок не было, на 100000 сменил сцепление первый раз на крафт (русское не брать), 120000 км сменил подвеску, стойки лучше ставить газо-масленные (каяба). Датчики вот не очень. А так машина отличная, за такие деньги лучше не купишь. Как говорят рабочая лошадка!!!

Авто впечатлило, приспособлено для россии на все 5 баллов. Ни раз выручала в экстренных и аварийных ситуациях. На двигатель НИКАКИх нареканий за все время эксплуатации нету. Главное во время менять все расходники салон умеренно просторный. Ходовая на момент покупки, да как и все остальное в машине было в отличнейшем состоянии. о проблемах расскажу ниже

Недостатки: А вот с проблемами будет список по больше: Гдето на 7ом году использования застучали клапана, отрегулировали) проблема осталась с ходовой, передние стойки и гранаты никчерту, ну это и понятное дело, менялись они только 1 раз, и то после года эксплуатации. Дребезжание в салоне, постоянные скрипы и так далее, проблема конечно мелкая, но выводит иногда.

ВАЗ 2115, стандартный Вазовский вариант. В постоянной эксплуатации с 2007 года. Эксплуатация довольно жёсткая, пересечённая местность, Урал, асфальт с довольно крупными выбоинами, к сожалению, даже столица, чуть лучше! Читать полностью »

Привет!!! Купил Ваз в 2006 году (новый), сейчас уже 55600км отбегала. Как взял, сразу заменил подвеску на “разборную”, прокачал пожестче, уже прошла 40000 км, только опоры поменял. Читать полностью »

Эксплуатирую уже полтора года до этого была шестерка конечно земля и небо особенно по трассе хотя по мягкости конечно пятнаха проигрывает но привыкнуть можно. За время эксплуатации поменял только опорный подшибник и пару лампочек а в остальном пока проблем небыло. Впечатление от овтомобиля хорошее был вариант поменять на 10-ку но не думая отказался.

Недостатки: Глушитель прогарел уже через год причем сразу в трех местах. И не могу дать ума задней полке что я с ней не делал но она продолжает издовать разные звуки ужас какойто если кто может посоветовать чтонибудь плиз.