Российский авторынок продолжил падение в июле на 8%
Российский авторынок продолжил падение в июле на 8%. В июле 2013 года было реализовано на 8% меньше автомобилей в России, чем за аналогичный период 2012 года.Российский авторынок продолжает падать, но уже медленней. По итогам прошедшего июля продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в стране сократились на 8%. Это несколько меньше, чем в июне, когда падение составило 11%.
Российский авторынок упал в июле на 8%
В июле темпы падения продаж замедлились до уровней апреля – после еще большего провала в мае-июне Объемы продаж в России легковых и легких коммерческих автомобилей в июле сократились на 8% к уровню июля прошлого года и составили 234,5 тысяч машин, сообщил в четверг Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Если в январе они выросли на 5%, а в феврале – на 2% к прошлогодним уровням, то в марте сократились на 4%, в апреле – на 8%. В мае сокращение составило уже 12%, а в июне – 11%.
С 2 до 108 авто: самый большой прирост продаж на российском авторынке получила компания Smart
Эксперты считают, что несмотря на то, что темпы замедления рынка достигли максимума во 2-ом квартале, можно ожидать постепенного улучшения ситуации в ближайшие месяцы вплоть до точки стабилизации рынка. Этому в немалой степени должна поспособствовать государственная программа субсидирования автокредитов.
Несмотря на то, что темпы замедления рынка достигли максимума во втором квартале, есть причины, по которым мы можем ожидать постепенного улучшения ситуации в ближайшие месяцы вплоть до точки стабилизации рынка. Согласно данным АЕБ, в январе-июле самым продаваемым брендом в РФ стали автомобили Lada, которых было реализовано 264,3 тысячи штук (падение на 11%), на втором месте Renault – 122,6 тысячи штук (рост на 9%), на третьем месте Kia – 111,9 тысячи штук (рост на 4%), на четвертом Hyundai – 104,2 тысячи штук (рост на 1%), затем Chevrolet – 95,7 тысячи штук (падение на 17%).
Падение авторынка России замедляется – минус 8% в июле
По данным Ассоциации Европейского Бизнеса, продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России по итогам июля снизились на 8% и составили 234569 машин. Однако несмотря на то, что темпы замедления рынка достигли максимума во втором квартале, в ассоциации ожидают постепенного улучшения ситуации в ближайшие месяцы вплоть до точки стабилизации рынка в связи с запуском госпрограммы субсидирования автокредитов.
Как сообщает газета «Ведомости», в июле машин было реализовано на 8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Участники рынка надеются, что ситуацию поможет исправить программа льготного автокредитования, которая была запущена правительством в конце прошлого месяца.
В июле на российском рынке в сегментах легковушек и легких коммерческих моделей имело место 8-процентное снижение объемов продаж относительно того же периода прошлого года. В отчете за семь месяцев также указаны настораживающие цифры: в январе-июле авторынок просел на 6 процентов и спустился до 1,567-миллионнной отметки по количеству проданных авто.
Всего по итогам июля текущего года объем продаж новых легковых и коммерческих автомобилей снизился на 8% (234 569 штук), что 21 357 автомобилей меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Отмечено падение и за период с января по июль текущего года, которое составило 6%. «На протяжении ряда последних месяцев рынок был не в лучшей форме, и прошедший июль изменений к лучшему не принес», – отметил председатель АЕБ Йорг Шрайбер. Продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России, согласно данным Ассоциации Европейского Бизнеса, по итогам июля снизились на 8% и составили 234 569 машин. Лидирующую позицию по-прежнему занимает «АвтоВАЗ», продавший за месяц 37 549 машин, что на 20% ниже прошлогоднего результата.
Несмотря на то, что темпы замедления рынка достигли максимума во II квартале, есть причины, по которым мы можем ожидать постепенного улучшения ситуации в ближайшие месяцы, вплоть до точки стабилизации рынка”, – заявил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорга Шрайбера. В июле продажи АвтоВАЗа упали на 20% и составили 37 549 машин против 47 093 автомобилей за аналогичный период прошлого года.
Российский авторынок продолжил падение в июле на 8%. В июле 2013 года было реализовано на 8% меньше автомобилей в России, чем за аналогичный период 2012 года.
Авторынок России почти сравнялся с рынком ЕС. По темпам падения…
Как выяснилось, самый большой прирост продаж получила еще пока малоизвестная российским потребителям марка Smart (это марка автомобилей особо малого класса, выпускаемых одноимённой компанией – прим. ред. АвтоАмика). Прирост продаж составил 9%. А за минувший месяц продано 18 тыс. 13 машин марки (+ 8% к аналогичному показателю минувшего года).
В минувшем месяце спрос на легковые машины среди россиян сократился на 8%, а количество реализованных авто составило 234,5 тыс. По сравнению с июнем, когда рынок потерял 11%, ситуация несколько улучшилась.
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЭБ), в июле 2013 г. объем продаж на российском автомобильном рынке снизился на 8%. Это на 21 357 штуки проданных новых легковых и легких коммерческих автомобилей меньше по сравнению с тем же периодом 2012 года (данные Комитета автопроизводителей АЕБ). По мнению председателя Комитета автопроизводителей АЕБ Йорга Шрайбера, на протяжении ряда последних месяцев рынок был не в лучшей форме, и прошедший июль изменений к лучшему не принес.
В прошлом месяце в России было реализовано 234 569 шт. новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 8% или на 21 357 машин меньше по сравнению с тем же периодом 2012 года, подсчитали в Ассоциации европейского бизнеса. Лидерство на российском авторынке сохраняет АВТОВАЗ, реализовавший в июле 37 549 «Лад», что на 20% ниже прошлогоднего результата. В июле 2013 года объем продаж на российском автомобильном рынке снизился на 8% и составил 234,569 тыс. штук, что на 21,357 тыс. штуки проданных новых легковых и легких коммерческих автомобилей меньше по сравнению с тем же периодом 2012 года, свидетельствуют данные Комитета автопроизводителей АЕБ.