Китайцы начали продавать свой Saab

В основе автомобиля лежат платформа ( GM2400 ) и двигатели седана Saab 9-5, права на которые китайцы приобрели у владельца обанкротившейся шведской марки General Motors в 2009 году.Начались продажи нового китайского автомобиля компании Baic, который создан на базе автомобиля Saab 9-5 и 9-3. Данные платформы достались китайскому производителю ещё в 2009 году по договоренности сторон.

Saab по-китайски поступил в продажу

Китайская автомобильная компания BAIC в конце прошлой недели начала продажи автомобилей марки Senova, созданных на платформах первого поколения Saab 9-5 и 9-3, которые достались «китайцам» в 2009 году. Компания планирует к 2025 году превратиться в производителя «мирового класса», для чего, в том числе, наняла главным дизайнером стилиста Ferrari Daytona Леонардо Фиораванти.

Китайцы представили первый седан на базе Saab за 17 тысяч евро

Китайский автопроизводитель BAIC начал продажи нового седана Senova D, созданного на платформе Saab 9-5 первого поколения, права на которые компания приобрела у General motors в 2009 году.

SAAB только для китайцев

Китайский автогигант Beijing Automotive (BAIC) представил свой первый автомобиль, выпущенный на платформе канувшего в Лету Saab 9-5, – седан Senova. Примечательно, что лицом рекламной кампании стал голливудский актер Николас Кейдж.

Китайцы выпустили свой Saab

Китайский автопроизводитель BAIC начал продажи нового седана Senova D, созданного на платформе Saab 9-5 первого поколения. Ранее в 2009 году, компания BAIC приобрела у General motors права на производство автомобилей на базе платформы Saab.Представленный автомобиль Senova D – первый автомобиль китайской компании, разработанный самостоятельно.

Николас Кейдж взялся рекламировать китайские авто

Автомобили Senova (“Shenbao”) D предлагаются в кузове седан и заявлены как самостоятельная разработка китайского концерна, даже несмотря на то, что в основе шасси лежит старая шведская тележка первого поколения Saab 9-5. Что касается компании BAIC, то она сделала состояние на сотрудничестве с Daimler и Hyundai, а теперь возлагает большие надежды на собственный среднеразмерный седан и планирует конкурировать с корейскими и японскими производителями.

Купивший в 2009 г. Saab китайский автоконцерн Beijing auto начал продажи первого автомобиля, созданного на базе технологий шведского автопроизводителя, сообщает Bloomberg.

Этот седан бизнес-класса имеет (его габариты – 4861/1820/1462 мм) использует техническую базу шведского автомобиля Saab 9-5, права на который китайцы официально выкупили у автогиганта General Motors еще в 2009 году. Под капот ставят турбированный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,0 литра и мощностью 201 л.с. Позже в линейку добавят 147-сильный вариант, а также спортивную модификацию с 2,3-литровым мотором мощностью 247 л.с. Цены на BAIC Senova D в Китае стартуют с 139 800 юаней (примерно $22 700). Возможно, многие элементы покажутся вам довольно знакомыми и напомнят о других автомобилях. Действительно, технологии и платформа автомобиля взяты с предыдущего поколения Saab 9-5, права на которую компания приобрела у General Motors в 2009 году.

Китайская корпорация BAIC наконец-таки «выкатила» на продажу свое первое долгожданное детище, имя которому, кстати, все же решили сменить. Вместо заявленного на шанхайском автосалоне Shenbao D-Series Aero, автомобиль, построенный на платформе Saab 9-5 Aero первого поколения, продается, как Senova D.По всей видимости, менеджмент компании посчитал нецелесообразным копировать с прородителя частицу «аэро», ограничившись единой колесной базой и намеком на схожесть в экстерьере.

В основе автомобиля лежат платформа ( GM2400 ) и двигатели седана Saab 9-5, права на которые китайцы приобрели у владельца обанкротившейся шведской марки General Motors в 2009 году.