Tata обновит самый дешевый в мире автомобиль
Речь идет не только о запуске новой рекламной кампании, но и создании более престижных и комфортных версий автомобиля. Кроме того, не исключено, что скоро Tata представит обновленную версию Nano, которая получит другой дизайн и более комфортабельный салон.
Tata сделает модель Nano дороже
В индийской компании на дизельную версию своего микромобиля возлагают большие надежды. Она должна поправить положение марки, которая сейчас переживает не лучшие времена – мощности на заводе Sanand используются недостаточно из-за отсутствия спроса на микролитражку Nano в бензиновом варианте.
В индийской компании Tata зафиксирован катастрофически низкий спрос на модель Nano: за март 2013 года продажи рухнули на 86% по сравнению с мартом 2012 (1 507 ед. против 10 475 ед.). Руководство компании посчитало, что такие низкие продажи – результат необдуманных маркетинговых решений.
В свете падения продаж в Tata Motors осваивают выпуск премиальной модификации своей малолитражки, что должно помочь производителю свести к минимуму свои убытки. Несмотря на то, Nano с подачи разработчика стал официально глобальной моделью, в других странах не спешат покупать самую дешевую малолитражку. Прославившийся на весь мира индийский автомобиль может утратить звание самой дешевой машины в мире. В руководстве индийского концерна Tata связывают резкое процентное падение спроса на хэтчбек именно с его вызывающей дешевизной и собираются добавить модели Nano чуточку роскоши. Индийская компания Tata сейчас занята работой над более крупными и премиальными версиями одного из самых дешевых автомобилей мира – компакта Nano. Причиной выпуска таких модификаций называется значительное снижение продаж автомобильчика – в прошлом месяце было продано на 86% меньше машин, чем в марте 2012 года. Ведь едва не единственное, чем способен порадовать покупателя индийский хэтчбек Nano сейчас, — стартовая цена, которая на местном рынке составляет $2850. Управляющий директор Tata Motors Карл Слим говорит: компания привнесёт в модель целый ряд усовершенствований, которые сделают машину более привлекательной, хотя и повысят цену (в который, заметим, раз).
В завершившемся в марте финансовом году продажи Nano в Индии на 28% отстали от прогнозировавшегося производителем результата, составив 53 848 автомобилей. Управляющий директор Tata Карл Слим считает, что причиной вялых продаж в Индии стало неудачное маркетинговое позиционирование Nano: «владельцев скутеров она не привлекла, потому что они полагали, что это нечто среднее между скутером и автомобилем, а те, у кого уже были машины, не захотели покупать Nano, считая ее заменой скутерам».
Индийская компания Tata собирается сделать люксовые версии своей модели Nano, которая на данный момент считается самым дешевым автомобилем в мире.
Речь идет не только о запуске новой рекламной кампании, но и создании более престижных и комфортных версий автомобиля. Кроме того, не исключено, что скоро Tata представит обновленную версию Nano, которая получит другой дизайн и более комфортабельный салон.
Самый дешевый в мире автомобиль получит премиум версию
Прославившийся на весь мира индийский автомобиль Tata Nano может утратить звание самой дешевой машины в мире.
Обновленный Tata Nano обзаведется турбодизелем
Руководство индийского концерна полагают, что все дело как раз в низкой стоимости. Ранее сообщалось, что производитель намерен добавить в палитру моторов дизель.Главной причиной спада потребительского интереса к бюджетнику в Tata считают неправильное позиционирование модели.
Эксперты связывают решение концерна со стремительным падением спроса на модель Nano. Как поясняют эксперты, спрос на Nano в Индии в последнее время стал стремительно падать.