Toyota опровергла слухи об отказе от кабриолета GT 86
По некоторым данным, в компании Toyota не предупредили своих коллег о разработке подобной версии. Об отказе "Тойоты" от кабриолета GT86 в конце июля со ссылкой на план производителя по обновлению линейки на рынке США сообщило издание Automotive News.По некоторым данным, в компании Toyota не предупредили своих коллег о разработке подобной версии. Об отказе Тойоты от кабриолета GT86 в конце июля со ссылкой на план производителя по обновлению линейки на рынке США сообщило издание Automotive News. Главный инженер проекта Toyota GT 86 Тецуя Тада опроверг слухи об отмене разработки открытой версии спорткара. Он отметил, что новый концепт кабриолета будет показан на моторшоу в Токио, однако, не рассказал никаких деталей.
Главный инженер Toyota GT 86 Тецуя Тада опроверг появившиеся в конце прошлого месяца слухи об отказе производителя от открытой версии модели. Не вдаваясь в подробности, Тецуя Тада пообещал представить новую версию концептуального кабриолета на Токийском автосалоне.
Инженер компании поделился свежей информацией о модели Вопреки всяческим слухам, предположениям и отчетам инсайдеров, Toyota все же не отказалась от идеи снести крышу GT 86 (на фото вы видите FT-86 Open Concept). Об этом стало известно благодаря главному инженеру по разработке купе Тетсуе Таде, с которым пообщались наши коллеги из издания CarAdvice. Эксперты AutoRATING.Ru подсчитали стоимость владения купе Toyota GT86 / Тойота GT86. По подсчетам специалистов, которые оценили стоимость владения автомобиля с учетом страхования, бензина и регламентного обслуживания, получилось, что стоимость одного километра пробега на Toyota GT86 / Тойота GT86 составляет 15 рублей 98 копейки. В интервью изданию CarAdvice инженер Toyota заверил, что концерн продолжает реализацию проекта создания кабриолета на базе четырехместного купе GT 86. Первый вариант шоу-кара под названием FT-86 Open был продемонстрирован общественности весной этого года в Женеве.
“Санта Барбара” с кабриолетом Toyota GT86 продолжается
Вокруг открытой модификации спорткара Toyota GT 86 разгорается настоящая война слухов.
В Toyota до сих пор раздумывают над открытым GT 86
Похоже, что Toyota все же не исключает возможности выпуска открытой версии купе GT86 – в интервью австралийскому изданию Car Advice cоздатель модели Тетсуя Тада опроверг слухи о закрытии проекта по разработке кабриолета. Более того, по словам Тады, «Тойота» готовит новую концептуальную открытую версию модели. Появившуюся в середине прошлой недели информацию сегодня опроверг главный инженер проекта Toyota GT 86 Тецуи Тада.
Пару месяцев назад говорилось, что изготовитель отказался от исследования серийного варианта кабриолета, впрочем, по свежим сведениям, работа над ним может продолжиться. Основной мотивацией отказа от выпуска серийной Toyota GT 86 со складным верхом стали большая цена ее исследования и вероятно небольшие объемы продаж.
В интервью изданию AutoGuide главный разработчик флагманской новинки Татсуи Тада заявил, что официальная презентация кабриолета пройдет в Токио 20 ноября текущего года. Напомним, в основу новинки лег концепт-кар FT86, который был представлен во время женевского автосалона.
Презентация кабриолета Toyota GT86 состоится в 2013 году на автосалоне в Токио, сообщает AutoGuide со ссылкой на слова главного разработчика нового автомобиля Татсуи Тады (Tatsuya Tada). Теперь же представитель японского автопроизводителя ее опроверг и сообщил, что дебют новинки состоится на открывающемся 20 ноября 2013 года Токийском автосалоне.
Спустя год после начала продаж Toyota GT86 японский производитель раскрыл некоторые интересные статистические данные об этой модели: покупатели приобретают не те версии купе, которые, по мнению маркетологов, должны были стать самыми популярными. Toyota даже предложила ультрадешевую модификацию с пластиковыми бамперами, юбками и полностью пустым салоном.
Глава инженерного департамента Toyota Тэцуа Тада опроверг слухи о том, что японская компания закрыла проект по созданию кабриолета на базе купе Toyota GT-86. Основная причина задержки выхода кабриолета – высокий спрос на купе и недостаток производственных мощностей – Toyota и Subaru просто не справляются с заказами на GT-86/BRZ.
Главный инженер проекта Toyota GT86, Тэцуя Тада, в очередной раз заставил заговорить о версии в кузове кабриолет. В конце прошлого месяца появилась информация, что японская компания отказалась от разработки GT86 с открытым верхом, но, как оказывается, окончательное решение еще не принято.
Собственно, виновником этого переполоха можно по праву считать «Automotive News», который, ссылаясь на неназванные, но достоверные источники, рассказал, что «Toyota Motor» якобы похоронила идею создания серийного родстера GT86. Этот проект, сообщало издание, японцы заморозили вместе с более мощной версией купе, от которых было решено отказаться в целях экономии.
Главный инженер проекта назвал эти данные слухами, заявив, что компания готовит новый концепт, демонстрирующий работу в этом направлении – его планируют показать осенью в Токио. Несколько дней назад Automotive News опубликовала сообщение о том, что Toyota Motor планирует отказаться от серийного выпуска купе Toyota 86 с кузовом кабриолет. Лидер японского автопрома, концерн Toyota, намерен представить новый кабриолет GT86 на автомобильной выставке в Токио, которая откроется 20 ноября текущего года, – сообщает AutoGuide, ссылаясь на слова Татсуи Тады, главного разработчика новинки. В основу кабриолета лег представленный на Женевском автосалоне концепт-кар FT86.