По волшебству… Несмотря на все эти действия, через каждые 10 тыс. км. я проходил ТО: замена масла в двигателе, замена фильтра (масленого, воздушного, топливный, в баке один раз поменял, салона) регулировка клапанов замена колодок передних через 20-25 тыс. км.

Замена ремней через 30 тыс. км. и т.д Это как бы само собой. Проехав на автомобиле 50 тыс. км. поменял задние колодки, задние подшипники…

Достоинства: Передний привод, управляемость, багажник большой.

Недостатки: КПП, автомобиль на 50 тыс. км. а потом вкладывай деньги.