Пятнашку свою купил 18 сентября. До этого я был владельцем 99-й, и на выбор новой 15 повлияли исключительно соображения из области практики.

Я решил, что этот автомобиль имеет управляемость 99, которую я оценил высоко, однако пи этом приличнее выглядит, меньше шумит салон, багажником пользоваться проще и удобнее. Проехал на машине 3900 км, оказалось, не все так весело и радостно, как хотелось бы.

Я закипел буквально в первой же пробке, потому как сборщики решили не подсоединять вентилятор радиатора, его фишку, к косе. Пришлось все делать самому. Я отказался от любой гарантии, потому как подсчитал, что уже с первого ТО сэкономлю таким образом как минимум, на генератор новый, или на что-нибудь еще. Но ТО я, разумеется, делал, просто – в других местах, где при более высоком качестве обслуживания берут куда меньшие деньги.

Решив отказываться от ТО, я руководствовался следующими соображениями: если в первые же 2500 двигатель не скончался, то он будет жить; после первого же ТО, проведенного на сервисе, у нас в Питере нередко воруют машины, что заставляет задуматься о нехороших вещах. К тому же, я разбираюсь в машинах и сам, а что касается обслуживания – предпочитаю, чтобы занимался им один и тот же мастер.