Автомобилем владею с 2002 года, купил с 54 тыс. км. Накатал еще 300 тыс за 4 года. Подвеску перебрал 2 раза, в первый раз качество запчастей оставило желать лучшего.

Объездил на этом авто всю нашу страну, не подводила никогда. Самый разный лил бензин, и хоть бы что. Обычно просто 92 лью. Никогда не заглядывал в инжектор. Бензин расходуется мало, ехал на одном полном баке от Питера на Москву, на 100-110 км в час. 7 литров по городу при динамичной езде. По наступлении пробега в 120 сделали капиталку. Масло из датчика вытекло. После капитального движок прошел уже 220 тыс.ка, намеков на потерю масла нет. Меняю его через 45-50 тыс км. При этом беру масло только лучшее, двигатель всегда прогреваю хорошо, светофорные старты не гоняю. Диапазон работы двигателя для экономии – 2-2.5 тыс. оборотов, больше не делаю. Передвигаюсь быстро, 5-ю передачу при 70 км/час, тянет прекрасно. Присадки не использую для двигателя. Так что редкая смена масла – это не повод ломаться для двигателя.

Минус один неприятный есть. Тросик сцепления обрывается каждые 3 месяца. Коррозия кой-где уже проступает.

В остальном же машина эта простая и надежная. Японцы и немцы я содержал, но такого экономичного авто еще не видел. Но вскоре буду его менять. Надеюсь, это дастся мне легче, чем я думаю – расставаться тяжело. Но буду искать замену.