Пятнаху я выбрал в автосалоне с нуля, и, несмотря на то, что пробег у нее пока небольшой, всего 150 км, кое-что о ней сказать уже можно. Раньше я ездил на семерке и Опеле Вектра А с 93 го года, так что сравнить мне есть с чем.

Что касается салона, тесновато поначалу было после опели, пришлось поднять руль и отодвинуть сидения, после чего стало получше. Мой рост 192 см. Двери и сидения обиты бархатом – тоже приятно порадовало.

Машина была люксовой комплектации. По сей день ничего не загремело и не заскрипело. Что касается эргономики места водителя, можно сказать вот что. Приборная панель читается хорошо, много лампочек – и красиво, и удобно. Есть бортовой комп – удобно, можно расход всегда узнать. Есть ЖК дисплеи на приборной, подогрев сидений и стеклоподъемники, много всяких датчиков, хотелось всего этого, ведь мне 23 года, люблю такие мелочи.

Подвеска: Хорошо работают стойки, даже не гремят, только шум резины по асфальту иногда напрягает. Но если нет гравия и мусора, идет очень гладко, приятно.

Движок: Мощности хватает для того, чтобы кататься вдвоем, в городе себя чувствуешь себя комфортно, но вот если брать 4 пассажиров, разгон становится очень вялым. Может, станет получше после обкатки. Звук еще получается неприятным, если небольшие обороты, до 150. Но расход по трассе составляет 5.5 – 6 литров при 120, что не может не радовать. По городу тоже небольшой. Опель был более тяговитый на подъем, хотя и сейчас при подъеме на горку нужно давать газу или переключать передачу. Еще нравится свет, печка – ураган просто, зимой не мерзну. Цена на запчасти низкая, на Вектру порой приходилось просто разоряться.