Вопрос встал в 2009 году. Что брать: подержанную пятнашку, или же новенький ВАЗ 2107.

Выбор пал на передний привод, и через несколько дней я был уже водителем трехлетнего ВАЗ 2115. Друзья мне все предлагали глянуть на японцев, от этой покупки упорно отговаривали, однако сам я влюблен в отечественные автомобили. Нравятся они мне, есть в них что-то такое…

Проездил три месяца без сучка и без задоринки, а потом меня начали мучить постепенно выскакивающие проблемы. Оказалось, к трехлетнему возрасту это происходит у многих авто этой модели – чек стал гореть, и за один месяц пришлось поменять практически все датчики. По прошествии летнего сезона дело пошло к замене стоек – ездил не только по городу, но также и на дачу, на природу, за грибами – ягодами. Слишком мягкая подвеска, и больше сказать нечего.

Если посадить 5 человек, да еще все дачное имущество в багажнике разместить, брызговики начинают чертить по земле. Так что в качестве ослика на бездорожье машина не слишком-то подходит: за нагрузкой приходится следить постоянно.

Крайне неприятный сюрприз пришелся на весну 2010 года. Обнаружились подергивания, ухудшение динамики разгона.

Компрессия при замере на цилиндрах в одном из них показала 5. Под головкой обнаружилось, что клапан в седле держится неплотно, заменили его, и все пришло в норму.

Но эпопея продолжилась: возникли проблемы с подшипниками ступиц, затем опять стойка стала досаждать, и опять – подшипники же. Осенью охлаждающая жидкость стала утекать. При этом сама течь не определялась, а потом еще и целый бак тосола пропал куда-то. В сервис приехал, там пожали плечами и протянули все хомуты на всякий случай. Я же в этот же день надумал помыть салон, и пропажа нашлась. Все 4 литра тосола, что куда-то исчезли, нашлись под пассажирским ковриком переднего сидения. Выяснилось следующее: радиатор печки прохудился, а он – в салоне. Ну кому из конструкторов пришло в голову размещать его таким образом! В итоге я… нет, не разочаровался в отечественных авто, а весь день разбирал салон и отстирывал ковер.

Несмотря на все проблемы, заявляю: тем, кто не зарабатывает огромных денег, не боится труда и может сам привести в машину в порядок, такой автомобиль можно рекомендовать!