Машину покупал в автосалоне, в марте 2006 года. Ранее мучился и с Жигулями, и с Toyota Corolla и Mazda 3. Однако учитывая небольшой стаж вождения и потрясающий опыт недельного общения с ВАЗ 2115 родственников, выбрал именно эту модель. На новую иномарку денег пожалел.

Купил в люксовой комплектации, с подогревом передних сидений, тонировкой, компьютером (бесполезен на практика!), велюровым салоном, колесными колпаками, стеклоподъемниками передними, ковриками, огнетушителем, тросом буксировки, знаком аварийной остановки, баллонным ключом, аптечкой.

Водительское и переднее пассажирское кресла комфорт предоставляют относительный. Для включения пятой передачи приходится тянуться. Задняя передача включается часто не с первого раза. Приходится снова и снова жать сцепление. Педальный узел узкий, чисто символическая регулировка наклона руля. Мало места пассажирам сзади. Багажник большой. Кондиционера летом сильно не хватает. Машина на кондиционер просто не рассчитана.

Хороший обзор. Подголовники у задних пассажиров немного мешают, но к этому можно привыкнуть.

Что касается ходовых качеств – на первых трех передачах динамика неплохая. С четвертой уже беда – она какая-то вялая. Клиренс высокий. Максимум по трассе составлял 140 км, до этого предела неплохо держит дорогу. На 100-120 есть слабое биение руля.

Сколько эксплуатирую – перетер патрубок с тосолом, тосол пошел на горячий двигатель. Вставил в прикуриватель китайскую телефонную зарядку – предохранитель полетел. Других проблем пока не было.