15шку купил в 2006 году, июль. Раньше была 6-ка, 1987 год. Сел на 15-ку, получил суперские ощущения.

Машина семейная, тихая и спокойная, то что надо. Прошел обкатку, авто не перегружал, не мучил. Через год стал гореть инжекторный датчик между тахометром и спидометром. Потом машина задергалась, на СТО сказали, что виноват бензин. Еще датчики на коленвале заменили. Уехал и решил, что больше туда не обращусь, через 2 месяца купил компьютер бортовой, колонки вперед и назад, магнитолу, тонировку сделал.

Прошло 3 месяца, та же лампа снова зажглась. Бортовой комп написал, пропуск зажигания 3,4 цилиндр.

Порой загорается лампа снова, но я просто удаляю ошибку и дальше езжу, с машиной все нормально, и работает она так же тихо. Зашумело выжимное, руль на повороте постукивает, на 5 передаче шум под капотом стал возникать, масла в коробку долил, все равно слабый свист – но остался. В ближайшее время намерен менять авто на иномарку.

Не понравилось, что погнал машину на СТО, когда ей года еще не было. Качество не очень, весь салон шумит, скрипит. Но машина гораздо лучше классики, это факт.

Пробуйте – вам понравится, передний привод лучше себя показывает.