Первым делом нужно сделать очевидную вещь. Надо залить зимнее масло. Лучше применять импортное, потому что наше может загустеть или замерзнуть при низких температурах. С таким маслом аккумулятору не придется долго жить, да и детали будут страдать.

Далее – свечи. Зимой нужны новые. Однако многие люди предпочитают экономить, или им лень идти и покупать их. Вроде бы, зачем их менять, если двигатель в норме. Итак, если у вас старые свечи, нужно установить в них нужный зазор, который из-за обгорания электродов имеет тенденцию к постоянному увеличению. Сделать это надо заранее, потому как иначе вам придется расковыривать их перед ездой. В крайнем случае, при отказе двигателя можно сделать минимальный зазор, только тогда электроды будут еще быстрее обгорать.

Перед тем как включить стартер в морозы, включите дальний свет на пару минут, чтобы разогреть аккумулятор. Двигатель сразу не заводите. Погоняйте поршни несколькими коротенькими включениями стартера в цилиндрах поршни, чтобы разогнать масло, которое могло загустеть. Не выключайте тут же стартер, если с первой попытки двигатель не заработал. Лучший режим для его запуска – это несколько попыток на 10-15 секунд с перерывами в три минуты.

Наглядное видео с отличными советами: