Пятнашка

Купил тачку с рук, подержанную, весной 2008 года. У прежнего хозяина автомобиль отпахал 72 000 км. Конечно, это немало, зато я был уверен, что спидометр не подкручен и все честно. Двигатель издавал приятные звуки, подвески и сцепление также были в норме. Тачку мне надо было срочно, а много денег не было, потому и купил подержанную.

Проехал я на ней 35 000 км.

Первый год ее эксплуатации прошел без проблем. Менял только лампочки стоп-сигналов, поправил трос ручника, заменил противотуманки, «костыли» поставил на задние амортизаторы, потому что без них она при загрузке багажника сильно оседала назад. Сменил термостат по зиме – на трассе замерзали окна. После этого в салоне воцарилось тепло и уют.

Через год машина стала требовать новых вложений. Пришлось полностью менять передние стойки, а заодно и шаровые, ромашки, рулевые наконечники, стабилизаторы, тормозные колодки, передние шланги тормоза. Потекла коробка, заменили прокладку и посадили на герметик.

Потом оборвался ремень ГРМ, несмотря на то, что после покупки я его менял на новый. В сервисе поменяли заодно подшипник натяжения и помпу. Барахлил датчик холостого хода, пришлось также менять. Оторвался напрочь глушитель. Менял сперва переднюю, а по прошествии месяца – еще и заднюю часть. Менял еще подшипники колес.

Потом застучали задние подвески, нужно было менять их, а еще сцепление.

А на днях стал мигать индикатор чек. Однако минут через 20 это явление проходит само по себе. Погоню в сервис завтра же. Еще сегодня увидел, что куда-то пропал тосол.

Одним словом, машина начала потихоньку высасывать из меня деньги. Я осуществляю грузоперевозки по России. А все эти узлы менять надо, иначе об уверенной езде речи нет. Хочется верить, что после этих замен новых сложностей не возникнет, и машина поездит еще года два.

Что мне нравится, так это дешевизна запчастей и возможность приобрести их повсеместно. А также и то, что велик выбор у нашего производителя.

Так, у одного моего друга есть «нексия», и замена подшипников и ГРМ обошлась ему в 5 тысяч рублей. Весь день он искал подешевле, но дешевле не было. Мне же с 15-кой это обошлось бы в 650 рублей.

Да, наша машина требует более частого ремонта, чем иномарка. Но ремонт этот человеку со средним достатком по карману, да и возит машина отлично. Возможно, мне стоило взять новую 15-ку, подождав немного, но я ни о чем не жалею.

Никогда не ломался на трассе, на буксире не таскали ни разу, проезжал там, куда ни одна нексия или мазда не сунется, заводился зимой без проблем, даже в минус 30 – с автоподзаводки!

Я на иномарках не катался, и сравнивать не буду. Но за 160 тысяч иномарки не найдешь, а на дорогом авто на рыбалку по пересеченной местности не погонишь. Да и суммы астрономические за ремонт не всякий захочет отдавать.