Привет всем пятнаховодам!!! Купил свою лялю в июле 2007 года, сейчас 35000 км. За это время поменял: на 3000 км передн. диски и колодки, т.к. диски стали овальные. Читать полностью »

Читаю ваши отзывы, и не могу нарадоваться своей ‘пятнашкой’! Год эксплуатирую, поменял левую наружную гранату и то из-за своей не нормальной манеры езды, лампочки задних стопов, и каждые 5000 км. масло Лукойл и фильтры. Не хватает жесткости кузова, усилителя на руль, и двигателю бы лошадок сто. Собираюсь делать шумовиброизоляцию. Если кто ставил на 2115 гидро либо электроусилитель на руль, отзовисеть, поделитесь опытом. Буду признателен.

Конечно в сравнении с любой иномаркой даже китайской полный отстой. Но к чести пятнашки могу сказать что первые три года вложил в нее всего около 10000рублей это вместе с заменами масла. первое что поменял это шаровые. Авто приспособлен под наши дороги, и если не бить его и на долго не останавливать ( за три года он у меня стоял максимум подряд 5 дней) то он прослужит верой и правдой я думаю лет 10.

Недостатки: Проблем особых небыло, и каждый автосервис даже в деревнях брался за ремонт и с успехом все делал. Я по спицифике работы часто езжу по области и сильно дорогим иномаркам там сложно, даже с шиномонтажем, не говоря о чем то серьезном. У меня лопнул один раз зимой ремень ГРМ так все на что я попал: это сам ремень и его замена. Вообще машинка качественная.

Отличная машина, пройшла 80000 тисяч при этом поменял, вакуумный усилитель, краник печки и все остальное по мелочи в основном вовремя менять масло в двигателе и в коробке, а также филтра. Машина ведет себя что на трасе отлично что в городе. Установил ГБО экономия денег нормальная, но самое главное заводить автомобиль на бензине, а потом можно переключать на газ, скорости при этом непотерял, динамика осталась такаяже.

До сегодняшнего дня ездил только на машинах ВАЗ. И вот удосужился прикупить 21150. Первая неделя. Впечатления, после езды на 2110 замечательные. Может меня десятка задолбала, а может не дает покоя память о 21083 (моя первая машина была). Короче. ВЕдет себя на дороге автомобиль достаточно хорошо. Читать полностью »

Купил 2005 году у приятеля, накатано было 40000 км, ездил не жалел, но и за машиной смотрел (все ТО вовремя и на специализированных СТО). На сегодняшний день на спидометре 165000 км, объездил от Екатеринбурга до Питера, Пскова, Анапы. Машина ни разу не подвела (тьфу, тьфу). Сейчас, конечно, приходится вкладывать, но это всё текучка, за любой машиной надо следить. Зимой заводилась и при -35. При масле синтетика. Я доволен машиной.

Второй владелец, взял машину в 2010 с 80000 км пробега, предыдущий хозяин ездил аккуратно, хотя бампера крашенные. Машина внешне приятная, в отличие от моделей 2113 и 2114 дизайн не схож с другими ВАЗами. Поскольку не нравится 2112 с ЗИЛовскими капотами и округлым кузовом, из всей линейки Лады для меня наиболее привлекательная. Читать полностью »

Зазоры между пластиковыми панелями в салоне оставляют желать лучшего 4. Конечно оргалит в багажнике это супер!?!? В целом удивил антикор заводской- достаточно неплохой Зазоры в металлических панелях кузова – сделано хорошо Зазоры и регулировка дверей на высоте Ничего не скрепит- ремни безопасность работают хорошо, руль крутится отлично – по сравнению с 99 выпуска 1995 года и лады десятки от 2001…

Недостатки: Начало езды – проблем не было, долил 100 мл антифриза, в бачок омывающий долил 100 миллилитров Мистера Мускула- лобовуха аж трещит под щётками остальное до 1500 км нет ни каких проблем работает как часы – не гудит, не скрепит, единственное только была сломана ручка в правой двери супругой, пыталась открыть дверь при заблокированной сигналки и ЦЗ – ремонт в 40 р + полчаса на разбор-собрание

Систему охолождения мотора, надо доробатывать инженерам, в жару греется, а в ремонте не куда не подлесть. Дороботать систему вентиляции кузова, после 2-х лет начинается ржавчина. Крышкой багажника постоянно трет крялья, резинками. Из-за тяжелого спойлера, крышка багажника становиться тяжелой и крышка не открывается полностью. Все зазаоры нарушены (как будто собирали топором) нет единого зазора нигде.

Достоинства: Вместимый багажник, с места скорость набирает быстрее, на дороге ведет себя устойчиво, динамична, чем скажем таже ВАЗ 2110. Печка в салоне горячая, удобна на водительском сиденье. Даже вид у нее приятней, чем у семейства десятых. В ремонте не прихотливая, дешевая.

Недостатки: Рвет постоянно переднюю панель по углам, где расположены дворники. Под резинкой заднего стекла, на крыше, постоянно ржавчина. Отрываетютя задние лонжероны, а в месте с ними и весь багажник, либо по углам внизу, либо по углам вверху заднего стекла и все этому следствие, вместимого багажника, с чем не не могу согласиться. В салоне, на пердних сиденьях, вдоем тесно, стукуешся руками.

Автомобиль один из лучших отечественных. Не прихотливый, дешовый в обслужевании и ремонте, экономичный и достаточно шустрый. Быстрее и мощнее автомобиль на наших дорогах и не нужен.К тому же Пятнашка по устойчивости на дороге и аэродинамике не уступает, а может даже и превосходит все остольные отечественные авто этого класса.В общем есле нет денег на хорошую иномарку, нечего переплачивать…

Недостатки: В основном проблема с электронникой, это задние фанари, передние противотуманки, мозги, датчики.В се остольное, как говориться, следи и не убивай, это не багги и не балид!