В целом автомобиль оставил неплохие впечатления – особых проблем за время эксплуатации не доставил, и это несмотря на то что я из него практический не вылазил не зимой не летом, ездил как по городу и на дачу так и на дальные расстояния включая и поездку на юг. Прост в обслуживании, почти не прихотлив. Одним словом соответствует своей цене.

Недостатки: Сразу же после покупки пришлось вложить нную сумму денег в авто а именно на покупку ковриков (даже в комплектации люкс они почему то не предусмотрены), установить защиту двигателя, сделать полную антикоррозийную обработку кузова и поставить передние брызговики и подкрылки, приобрести коврик в багажник а также купить маломальскую магнитолу и колонки ( в новом авто из музыки присутствовала

Моя “пятнашка” – моя первая машина. И она зарекомендовала себя на ОТЛИЧНО. На ней я училась ездить. Так получилось, что не было времени обучаться ездить на механике. Читать полностью »

С апреля того года вложения таковы: соответственно бензин, масло, колодки. Из поломок- термостат и какой то датчик. А также музыка, бортовой комп (вещь очень хорошая определяет не исправные датчики и очень много другой информации). До этого были машины Audi 100, Ford escort, Toyota yaris verso (очень доволен этой машиной. вместительная практичная машинка к томуже очень экономичнаяю. зап. части…

Достоинства: Цена. Доступность запчастей. Неприхотлива в обслуживании. Бензин 92-95-98 (на 98 экономичнее всего).

Сам двигатель неплохой для такой машины, но всё что в салоне, электрика и внутренняя требуха полные недоделки. При езде в этой машине всё гремело, пластмасса в салоне дешёвая. За з года 3 раза ремонтировал багажник. он просто не держал и падал. Постоянно прогорали платы на лампах тормоза, а также передние и задние габаритки. Менял все 4 ручки дверей, правда измучился изрядно.

Недостатки: Проблем было много. Всего и неописать.

А\м покупался в 2006г., стоимость с резиной, литьем, музыкой, пус, итд вышла в 250 000р . сейчас продажная цена около 130 000 р. … потеря стоимости авто за 4 года в 120 000 р. считаю приемлимым… делал за 4 года 3 ТО .. по деньгам всего около 15 000 р. … накатал правда мало- 40 000 км .. машинкой доволен-бралась для получения первичных навыков езды, поездок в магазин и на природу..

Недостатки: Про качество: через 5000 км полетел контроллер (замена по гарантии).. и все… ps подобные новые авто брали мои знакомые – своим сыновьям… такие же в общем проблемы- одна, две поломки за 3 года… может нам просто повезло..

По трассе идет хорошо, рассход добился 5 литров на сотню. Дорогу держит хорошо, даже на больших скоростях (макс. скорость на которой рискнул ехать по нашим дорогам 175км/ч.) По грузоподъемности доволен, было дело грузил полтонны (аж жалко ее стало). По обслуживанию 5-7 т. р. в год. А еще она мне нравиться потому, что на ней без боязни что-то сломать можно что-то совершенствовать.

Недостатки: Радиаторы охлаждения и пески заменил на медные, аллюминевые потекли. Заменил все гранаты.

Впечатление хорошее. Возможно, просто повезло с машинкой. За 16 месяцев – почти 60000, со стилем езды “на все деньги”. Однако, стоит учесть, что:
1. Эта ВАЗовская машина, и она оценивается, а не сравнивается, т.к. в сравнении она выиграет у ВАЗов 10-го семейства и прочего СОВАВТОПРОМа, но на этом список заканчивается.
2. Все машинки хорошие когда новые, а вот дороги у нас – Г**НО!!!

Недостатки: По зиме -30-35 – тьфу (3раза), чего и Вам желаю. Крупные расходы – красноярское литье и замена передних и задних стоек на Kayaba. И самому спокойнее и машине приятнее. Замена моторного масла – каждые 8000. В общем, если вовремя менять “расходники” и уворачиваться от баранов на 15-ти летних BMW, незнакомых с понятием “дистанция” (минус задний бампер), то все у Вас будет хорошо.

Купил с нуля в апреле 2007 г. за 9500 долларов, отец Хонду Сивик Ферио 1996 г.в. на полгода раньше за 6300 долларов, у моей пробег 42000 км, у Хонды 62000+152000 – до и после покупки соответственно. Читать полностью »

Я почитал отзывы владельцев 15-ой модели давольно интересно. меня в этой машине устраивает все, минусы только в шумо и виброизоляции. это поправимо при этом сделать самому без спец салонов. мне потребовалось 3 дня. и сейчас я доволен. кстати машинка способна при желании очень приображаться используя обвесы. установил би-ксенон с оптикой “бош”, бортовой комп и хорошую музыку.

Недостатки: 1. 30000км.-замена стоек. 2. 35000км.-замена сцепления 3. 45000км.-замена глушителя 4. 50000км.-замена термостата.

Автомобиль эксплуатировался в Москве с летними дальними поездками в Астрахань, Саратов, на Селигер. Тащил за собой прицеп 500 кг. Расход по трассе при этом не превышал 8 л. Читать полностью »