На трассе проблем не было. После того, как подтянул трос сцепления, проблема с переключением была решена. Но, мне сейчас так кажется, тогда же и появился звук как бы втягиваемого воздуха при нажатии педали сцепления, который уже по приезду в район Джубги (это ещё 2 тысячи) усилился и был постоянным при нажатом сцеплении. Теперь я уже точно знаю, что крафтовские выжимные подшипники гамно. Читать полностью »

Выпуск 2002г. 09м. Куплена 11м. 2002г. Эксплуатация 01м. 2003г. Поездки в отпуск каждый год на юг. Годовой пробег около 17000км. Рабочая лошадка. При наличии дачи без машины нельзя. Летом машина устраивает на все 100. Зимой в ней холодно. Минут 15 нужно на прогрев. Хорошо держит дорогу, послушный руль. Проходимость хорошая. Всю ходовую делаюсам.

Недостатки: В 2006г. были морозы в Нижневартовске -53. От мороза лопнула микросхема в ДМРВ. Больше поломок не было.

Неплохой автомобиль, достаточно резвый, практичный, умеренный расход топлива. очень понравилась эксплуатация автомобиля в зимний период времени. уверенный запуск двигателя до -35 градусов С. багажное отделение очень вместительное. Читать полностью »

Новенькую 2115 “норма”купил в автоцентре, за 232 тыс. руб. ТО-1 прошел и дальше на их сервис не поехал. Все расходники менялись самостоятельно по сервисной книжке. дополнительно установил защита картера, музыку, автосигналку, тонировку, бортовой компьютер, полностью шумо-виброизоляцию, подкрылки. Получился очень хороший автомобиль, до сих пор в салоне ничего не дребежит, не скрепит.

Недостатки: После 25 тыс. км застучал правый задний амортизатор, поменял оба на каябу маслен. Передние пришлось менять около 45 тыс. пробеге, тоже на каябу масленные (до сих пор живые). На 140 тыс. км. поменял рулевые наконечники и опорные подшипники, аккумулятор, два раза заменил передние и задние тормозные колодки, глушитель, привод наружный и внутренний с правый стороны. Постоянно надо следить за схождением

Автомобиль у меня с 2007 года, купил у знакомого с пробегом 6000 км. Сейчас пробег 24000 км. Машина эксплуатируется ежедневно, с работы на работу, на дачу, недавно ездил в деревню 1000 км туда-обратно. Зимой ездил каждый день. До этого ездил на ИЖ ода, ВАЗ 2106. С ИЖом были проблемы с сервисами и запчастями (даже в Москве их очень мало)

Достоинства: Недорого в обслуживании. Относительная надежность. Приятный внешний вид (для отеч. авто).

Недостатки: Плохая шумоизоляция (даже отвратительная). Слабый двигатель.

Хорошая машина за свои деньги. За три года эксплуатации и 40000 км серьезных проблем не было. На 2000 км заменил датчик скорости, на 4500 км заменил датчик кислорода, на 35000 км сломался замок зажигания и все. На рыбалку постоянно мотаюсь, собрал много ям и грязи (это серьезная нагрузка), и еще ничего не отлетело. Ходовую вообще не трогал, как новая (ничего не гремит, не люфтит). А насчет салона, да, много разных звуков. Авто надежное, нигде не стоял.

В день передачи новому хозяину полетел диск сцепления, она прям как нарочно))) Теперь пересел на большой белый мерседес городского муниципального транспорта в качестве пассажира))) Но скажу, что с этой машиной у меня только хорошие ассоциации, пролазил на ней там, где паркетники на раз застревали. До этого 8 лет владел жигули 6-ой модели и после неё 15 показалась спортивным болидом…

Достоинства: Дешевые запчасти. Симпатичный внешний вид. Многое можно сделать своими руками.

Недостатки: Слабая подвеска. Слабая электрика. Почему-то ломается.

Машинка классная. Не спорю – есть и лучше. Очень сильно ощущается обратная связь-”запустил” машинку она тут же и “ответила” тебе подёргиванием или скрипом деталей. Любите машинку и она вас никогда не подведёт. Читать полностью »

Никак не ожидал такой реактивности в продаже машины. Приятно, конечно:) Сказали, что из всего, что продается сейчас, моя самая нормальная и стоящая этих денег:) Так я закончил свой путь на отечественном автомобиле ваз 2115. Было тоскливо, когда она отъезжала от меня, много радости она мне доставила и совсем не было никакого негатива. Хорошая, довольно сбалансированная машинка, стоящая своих денег. Читать полностью »

Брал в Одессе в салоне, на данный момент 41 т. пробега. Сразу поставил Словацкий МАТАДОР. На 25 т поменял подшипники генератора. После 10 т. поменял моторное масло и масло в коробке на КАСТРОЛ, машина стала – самолет. Расход по трассе 5,5 л. по городу 8 л. Идет спокойно 170 км/ч. Правда после салона вложил еще 1000 у.е. на музыку, легкосплавы, резину, тонировку, борт. комп, чехлы и т.д. А вообщем доволен.