Опубликовано 09 Июнь 2013
Новенькую 2115 “норма”купил в автоцентре, за 232 тыс. руб. ТО-1 прошел и дальше на их сервис не поехал. Все расходники менялись самостоятельно по сервисной книжке. дополнительно установил защита картера, музыку, автосигналку, тонировку, бортовой компьютер, полностью шумо-виброизоляцию, подкрылки. Получился очень хороший автомобиль, до сих пор в салоне ничего не дребежит, не скрепит.
Минусы:
После 25 тыс. км застучал правый задний амортизатор, поменял оба на каябу маслен. Передние пришлось менять около 45 тыс. пробеге, тоже на каябу масленные (до сих пор живые). На 140 тыс. км. поменял рулевые наконечники и опорные подшипники, аккумулятор, два раза заменил передние и задние тормозные колодки, глушитель, привод наружный и внутренний с правый стороны. Постоянно надо следить за развал.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Недоработка, брак или просто халатность? Сейчас машина на СТО проходит гарантийное послепродажное обслуживание. Очень надеюсь, что больше ничего не выйдет из строя в ближайшее время. В целом покупкой доволен, а о мелких недоработках не переживаю — был готов. В дальнейшем планирую заменить тормозные колодки и поставить шумоизоляцию. Аудио подготовка и сигналка в порядке вещей. Удачной дороги.
Плюсы:
Покупкой доволен, а о мелких недоработках не переживаю.
Минусы:
Вентилятор обдува. Багажник напрочь отказывается держаться в открытом состоянии.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Сразу оговорюсь, что при покупке рассматривался как альтернатива ам 10ого семейства, но он что называется совсем не пошел и дело не в деньгах, просто 10,11,12 пугают своим салоном, невнятной подвеской (длинноходная и как не странно жёсткая) но самым страшным для меня оказалась реакция ам 10ого семейства на руль. КАК У ШАХМАТИСТА!!! скажете “можно довести до ума, ведь они и современнее.
Минусы:
Ну а теперь собстенно о возникших проблемах: 250 км. – зашумел выжимной подшипник. ну и черт с ним. по 200000км. шумят и не ломаются причем на очень большом количестве ам, отметаем, как констуктивную особенность, 3000км. выгорел резонатор – замена по гарантии. 10000км. машина простояла 10 дней без движения – началась свистопляска с указателем уровня топлива, лечение только одно – замена датчика.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Была у меня пятнашка.. Брал с нуля. Да, красивая, ничего не скажу.. Дорогу держит не плохо.. Теплая. Плюсов много.. Но и минусов. Впереди по зиме тесно. Если много шуршать по городу, шибко не покрутишься, тесно.. Сзади тоже втроем не сядешь. Та же проблема, тесно..А если еще в багажник что закинул, подкрылки можно стереть. Краска с бамперов отваливается кусками..А в остальном нормальный русский.
Минусы:
Ничего не делал, не успела поломаться.. Через два года продал.
Опубликовано 09 Июнь 2013
4. Поставил сразу в салоне электрозамок на багажник, всем советую. 5. Поставил сетки на щели в переднем бампере и заменил вставку перед радиатором. 6. Заменил зеркала заднего вида на с обогревом и большего размера. 7. Два раза меняли по гарантии усилитель тормозов. 8. Пошла ржавчина из-под антикрыла багажник перекрасили по гарантии. 9. Поменяли по гарантии обивку крыши салона (провисала). 10.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Багажник отличный, если сложить заднее сидение и в багажнике не помойка, там вдвоем спать можно! Короче итог: дороговато, но в общем нормальная тачка! Теперь про ТО! Мой совет от машины не отходить и смотреть чего делают, а еще сверять какие работы должны быть сделаны! Обычно все сервисмены ссылаются на указ какого-то дяди начальника, который не разрешает находиться рядом с авто, на самом деле.
Плюсы:
Доступность запчастей, простота в обслуживании.
Минусы:
Комфорт. Безопасность. Дорогое гарантийное ТО.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Он на ней только на дачу ездил, поэтому пробег был всего 20 000 км не скрученый! В целом очень доволен, не считая электрики (сначала на кочках начал загораться сигнал открытых дверей, поменял все концевики – не помогло, разобрал бк и отпаял динамик, очень противно, когда едишь, а он постоянно, пищит а потом снял пластмаски с порогов у дверей и поставил на место и всё пропало! Сейчас загорелась.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Купил 2 месяца назад 2115, (до этого ездил на 99), сейчас 78000 км. Проблемы начались сразу, как купил, пропало давление масла в движке, пришлось вал растачивать и маслонасос менять, стойки по кругу протекли, и надо менять опорники, поменял ремень ГРМ и ролик, по-моему, лучше брать старую 9 или 99, они надежнее, и лучше карбюр, она резвее! Как говорят на СТО: “С нашим автопромом, мы без работы.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Проїхав 120тис чого тільки не міняв, стійки краще поставити від старої 9ки розбірні, рідні ходять 20тис не більше, щоб не шуміла коробка потрібно більше залити масла, щеплення міняв два раза хоча їзджу акуратно, поломки правда не серйозні але постійно єєє, зробив обизшумку сам, тихіше і пилюки меньше рекоминдую
Плюсы:
Гарний дизайн зовні.
Минусы:
Постійно щось ломиться, згоден що запчастини не дорогі але час займає, стійки передні не ходять взагалі 20тис це 3 міс.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Я купил его в новом 2007 году, проездил 60000 км. но нечаено перевернулся, поставил на колеса и поехал дальше, машина мне понравилась в том что на нее дешевые запчасти. Никакого комфорта, только при покупке с салона в ней ничего не гремит, а в общем все стучит и отваливается. Как тронулся, так и поехал, пока не заглох по тех. причинам. нормальная вообщем то управляемость, только если развал.
