Опубликовано 09 Июнь 2013
После пересадки с ВАЗ 2108 (спутник) привыкать пришлось только к новым габаритам. Ощущения в день покупки были, будто летишь а не едешь. И на данный момент 110 000 км за спиной без особых проблем (ни разу не “вставал” на дороге)
Минусы:
За все время никаких вложений по ТО (я сам-автолюбитель поэтому ТО провожу сам в гараже, так как свою безопасность не могу доверить “вчерашним школьникам” в СТО салона)!!! Даже шаровые и рулевые наконечники родные (проверяю каждый квартал). За 6 лет поменял: 1-датчик фаз (брак с завода) – 240 руб., 2-термостат (брак с завода) – 250 руб., 3-глушитель (после 5 лет эксплуатации) – 1000 руб., 4-датчик.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Конечно, радуют цены на запчасти, расход топлива, динамика, тихо работает двигатель, органы управления на своём месте, объём заднего багажника + багажник “советский” на крышу, для негабарита. Мне как водителю в машине уютно, и не болит правое колено. Не нравится: не хватает кондея, ГУРа, места маловато между передними и задними сиденьями, и ещё б кузов пожёстче в рамках безопасности. В целом.
Опубликовано 09 Июнь 2013
С 2100 км. ласточка побежала как угорелая, к 3000 уже неслась как загорелая. Расход деревня/город – 8 литров. Есть недостатки отечественного автопрома, которые просто убивают весь плюс новой машины: 3 сверчка в салоне, задняя спинка начинает дррр. при 20 км, отвалился омыватель ветрового на форсунке, которые и оба не блещут производительностью и качеством изготовления, печка дует на одну сторону.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Ход очень плавный, только при условии что все исправно в автомобиле, особенно сцепление Можно крутится по кругу, но на льду не хватает полног опривода очень даже динамична, логан 1.4 делает легко вот с надежностью конечно минус, но эти минусы прекрывает восьми клапанный двиг который не гнется когда рвется ремень грм расход радует, даже если топить в пол больше 10 не выйдет цена ка чество не очень.
Опубликовано 09 Июнь 2013
О расходе пока судить рановато, так как слишком мал пробег да и не поставил пока бортового компьютера, но уже вижу что ест она около 8-9 литров на 100 км. в режиме обкатки. В целом машиной очень доволен. После небольших доделок, таких как антикор, установка сигнализации и музыки, тонирование стекол, шумоизоляции дверей и потолка и замены родных колес на 14« литые диски с хорошей импортной резиной.
Плюсы:
Отличное соотношение цена-качество. Внешний вид. Экономичность. Неприхотливость.
Минусы:
Немного жестковатая подвеска. Весьма посредственная шумоизоляция.
Опубликовано 09 Июнь 2013
По сей день загорается, я ее удаляю и дальше на газ, так как за машинной ничего плохого не замечаю, едет также, работает тихо. Выжимное стало шуметь, и при повороте руль постукивать. Тут на 5 передачи появился шум под капотом, добавил масла в коробку, все равно свист слабый слышен. В скором времени хочу поменять на иномарку. Не доволен тем что машине года не было, а я уже на сто погнал.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Высокий клиренс и хорошая зимняя резина, конечно же, в этом помогали! С учетом ее размеров, можно сказать, что в городе очень удобно передвигаться и парковаться. Достаточно просторный багажник. 5 мешков картошки? Легко! Но зачем?!))) По трассе 120-150 км/час. Расход вполне приемлемый. Да и в плане обслуживания и ремонта – это не иномарка, цены низкие, зап. части всегда в наличии. Рабочая надежная.
Опубликовано 09 Июнь 2013
С апреля того года вложения таковы: соответственно бензин, масло, колодки. Из поломок- термостат и какой то датчик. А также музыка, бортовой комп (вещь очень хорошая определяет не исправные датчики и очень много другой информации). До этого были машины Audi 100, Ford escort, Toyota yaris verso (очень доволен этой машиной. вместительная практичная машинка к томуже очень экономичнаяю. зап. части.
Плюсы:
Цена. Доступность запчастей. Неприхотлива в обслуживании. Бензин 92-95-98 (на 98 экономичнее всего).
Опубликовано 09 Июнь 2013
Купил с нуля в апреле 2007 г. за 9500 долларов, отец Хонду Сивик Ферио 1996 г.в. на полгода раньше за 6300 долларов, у моей пробег 42000 км, у Хонды 62000+152000 – до и после покупки соответственно. У пятнашки салон гремит, скрепит, менять пластмаски в салоне и ремонтировать замки порядком надоело, на мелкой гребенке стучит рулевая колонка, на грунтовой дороге в салоне можно задохнутся от пыли.
Опубликовано 09 Июнь 2013
Купил машинку в ноябре 2009 с пробегом в 16 тыс. км, за полгода проехал 14 тыс. После покупки сразу заменил свечки (начал троить) и передние тормозные шланги (немного потрескались). Масло залил арику синтетику и все. всю зиму откатал на ура. Пока по весне ночью не въехл в яму. В связи с этим пришлось менять: краб-100 р. передние стойки – за обе 2000 р, и подшипники около 1,5 тыс за оба, рулевые.
